桂河大桥观后感

第一篇范文：桂河大桥观后感

欣赏电影桂河大桥，了解到拜谒桂河大桥——第二次世界大战的遗址。桂河大桥建于二战时期，当年日军占据泰国北部，为了整个亚洲战场的需要，需建一条铁路供应线，连通缅甸及暹罗直逼我国，然后形成对我国的南北围住之势。日军逼迫盟军战俘和当地劳工建筑这条铁路，桂河大桥是其间的一段，被称为“逝世铁路”的咽喉，其时盟军和日军在此抢夺剧烈，一方是不断张狂建筑，一方是不停轰炸损坏，献身了八万条名贵生命而成就了这条400公里长的铁路，均匀每公里献身200个人，因此被称为“逝世铁路”。桂河大桥原是木桥，几经飞机轰炸，毁坏严重，后修成铁桥，即今天咱们看到的钢桁梁构架的铁桥，至今仍在通车。咱们抵达这里，已是夜幕沉沉，纪念碑前的灯光斜射于桥头上，远处的灯光朦朦胧胧，辽远的星斗似隐似现，桂河大桥隐没在黑夜里，我尽力辨认，却总是看不太清。我沿着桥的一端走向另一端，凹凸的铆钉硌着脚，我深一脚浅一脚地慢慢前行，似乎走在那段不堪回首的历史长河中——哀痛、沉重。站在桥的另一头，远望是黑黢黢的缅甸，近听桂河水哗哗地流动，似在低诉当年那场战役的惨烈......第二篇范文：桂河大桥观后感

我以为桂河大桥想出现给人们的首先是战役，都环绕桂河大桥工程展示的酣畅淋漓，桂河大桥中没有绝对的英雄主义，凌驾于全部之上的战役——观桂河大桥有感作为一部经典的二战影片，我以为桂河大桥想出现给人们的首先是战役，至于故事中在民族、文明和人道方面的抵触，都是导演为了体现深层次主题而凭借的东西。战俘体裁经久不衰，就是由于它能最大化地映射出不同民族之作为一部经典的二战影片，我以为桂河大桥想出现给人们的首先是战役，至于故事中在民族、文明和人道方面的抵触，都是导演为了体现深层次主题而凭借的东西。战俘体裁经久不衰，就是由于它能最大化地映射出不同民族之间的文明差异。日本人愚笨而又缺少人道的武士道思维，英国人刻板教条的贵族气质，美国人灵敏奸刁的务实主义，都环绕桂河大桥工程展示的酣畅淋漓。“艺术来源于日子”，那么一部成功的艺术作品一定要贵在典型和实在。桂河大桥中没有绝对的英雄主义，一切角色都是普普通通，有血有肉的俗人，人物的刻画在亦正亦邪间让人窥见了日子的原貌。抛开民族对立等要素不说，斋藤上校绝对称得上是一个合格的日本武士。在日本这个国家的思维里，武士道精力高于全部，战败者是没有什么权力可言的，斋藤乃至没有把这些战俘当作对等的人去看待。可是为了使造桥工程按期竣工，他竟然能够忍受这些战俘的指手画脚，自己默默地哀痛哭泣，这不能不说是天皇至尊、指令至上的训导成果。因而虽然斋藤给人一种窝囊无能缺少人道的形象，可这也正是这个角色的可悲之处。如果说尼尔森上校开始以死抵抗斋藤军官的造桥指令是为了保卫自己的自在和庄严，维护部属们的利益，可他后来的行为就太过了头。他不只要造桥，而且要造一座好桥，他好像忘记了他是在帮谁在造桥。对此，尼尔森自有一番理论，他对军医说，你给患者做手术时会不会由于他是敌人就不救呢？医师被他的辩驳弄得无话可说。但其实这是荒唐可笑的，作为一个战俘，能老老实实给敌人干活就已经很不错了，谁还会尽全力去干好？但是这正是尼尔森所坚持的，在他看来规则和法令就是全部，保卫了这些就是保卫了作为武士的荣誉，这就是他自己的人生信条，即便到了呆板教条愚笨可笑的境地，他也在所不吝。美国人很会适应环境。在日本兵营里，油腔滑调地辩解，再用高级打火机压服日本军官批准自己的病假，让他能够在大热天歇息。不过就这种人而言，他们不会为安排做太多的作业，也不会对安排抱有太大的期望，他们所了解的国家利益不知什么时候能兑现，所以，他们在举动时首先要保证自己的安全，其次才是履行国家计划。这种主意没错，一个人的存亡得失在战役面前实在是太渺小了，如果自己在被俘过程中或残或死，没有人会为你去做些什么。希尔兹是个真实的乐天派和务实派，他懂得什么才是对自己最重要的，比较其他人，他总能取得最多的高兴。于是，这些角色发作对立的背面含义就在一次次的情节抵触中逐步明亮起来。从整个造桥过程中，不难看出一切的凄惨、荒唐乃至是张狂，都由于战役变成了可能。影片的最终，二人的比武让人浮光掠影。表面上，希尔兹虽显得油滑油滑、总是服从于本能而不循于人们遍及恪守的社会教条，可在关键时刻，他却相同能不吝生命做出正确的选择；而尼尔森，他除了知道誓死保卫他的准则外，并不会真实考虑这些准则背面的含义。正如希尔兹对挂彩的英军上尉所言，什么所谓的军事使命也好，狗屁指令也罢，有什么比生命更重要的呢？战役让人忘却了人道，只让人记住仇视，为的只是博一个输赢，为此，千千万万的人失去了生命。又有几人能象尼尔森上校相同最终幡然醒悟，问一问自己，我究竟做了什么？为了什么？ 我从电影中看出的，是对战役深深的无法和斥责，这是全人类的一场浩劫，它凌驾于社会对立、民族抵触之上，乃至消灭了人道。