宁德时代：一个动力电池独角兽的传奇故事

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比亚迪名声在外，比起比亚迪，宁德时代的确低调太多，以至于很多人都不知道宁德时代是干什么的。

宁德时代成立于2011年，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。主要产品包括动力电池系统、锂电池材料和储能系统，随国内新能源汽车爆发而快速成长。

宁德时代动力电池2017年出货量11.84GWh，全球动力电池市占率17%排名第一。

资料来源：GGII

对于中国市场而言，宁德时代2017年的市场份额为27%，排名第一，同时在截至2017 年底工信部公布的12批新能源车型目录共 3200余款车型，宁德时代拿下其中的500余款车型，占比约16%，是配套车型最多的动力电池厂商。

补贴退坡，政策红利褪去，一众因为趁着补贴的东风成长起来的中小公司，将不再符合国家的战略导向和行业的发展要求。动力电池行业将在未来的一年半的时间窗口中加剧动荡，传统车厂的资本触角也势必触达这个决定他们未来的电池行业。

在沃特玛债务危机之后，整个电池产业一片寒颤。成也公司“败”也公司的比亚迪电池也已经略显乏力，客户仍旧围绕在国内客户间打转。

宁德时代目前已经成了这个时代的孤单英雄。新的行业秩序正在重新建立，宁德时代作为新秩序中最耀眼的明星，其能否扛起中国新能源动力电池的大旗，将会决定着未来的很多东西。

6月11日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）正式登陆创业板，这也是创业板第728家上市公司，入市后宁德时代多次涨停，20天股价翻番，目前依然强劲。

今天就让我们走进CATL宁德时代的生产车间，一起来看看这块被大众，宝马，奔驰争抢的电芯是怎么制造出来的。

电芯是一个电池系统的最小单元。多个电芯组成一个模组，再多个模组组成一个电池包，这就是车用动力电池的基本结构。电池就像一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片所覆载活性物质多少来决定的。正负电极极片的设计需要根据不同车型来量身定做的。正负极材料克容量，活性材料的配比、极片厚度、压实密度等对容量等的影响也至关重要。

活性材料的制浆——搅拌工序

搅拌就是将活性材料通过真空搅拌机搅拌成浆状。这是电池生产的第一道工序，该道工序质量控制的好坏，将直接影响电池的质量和成品合格率。而且该道工序工艺流程复杂，对原料配比，混料步骤，搅拌时间等等都有较高的要求。

这里搅拌的是电池的活性材料

宁德时代的搅拌车间对粉尘严格管控，此外，在搅拌的这一过程中需要严格控制粉尘，以防止粉尘对电池一致性产生影响，在宁德时代的生产车间对粉尘的管控水平相当于医药级别。

将搅拌好的浆料涂在铜箔上——涂布工序

这道工序就是将上一道工序后已经搅拌好的浆料以每分钟80米的速度被均匀涂抹到4000米长的铜箔上下面。而涂布前的铜箔只有6微米厚，可以用“薄如蚕翼”来形容。

涂布工序最重要的是厚度和重量的一致性