老车情怀之凌志LS400经典之作

2019年的轿车届可谓繁花似锦，新车层出不穷，丰田呢个品牌的新车音讯信任我们都早有听闻，亚洲龙的国产，十五代皇冠的进口，86的连续，全新Supra的发布等等。

今天要为我们介绍的呢款丰田，系90年代出口的旗舰产品，信任我们现已知道，凌志LS400

介绍呢部LS400之前，我要先讲一个故事：为翻开欧美商场的大门，1983年丰田轿车公司董事长丰田英二宣告发动F1（旗舰一号）项目，F1项目是方案打造一款可以逾越奔跑和宝马的全尺度豪华轿车。其时的丰田旗下产品都系具有自己的独立头标，我们去过香港就非常清楚，直到F1项目实车诞生后，丰田为之规划咗一个全新的车标——牛头标，就系当今的丰田厂标，标志丰田尖端旗舰全球化车型。由此不难理解为何日本Mark X车主要来我国海淘锐志中网翻去改装啦！

当年丰田为F1旗舰车型挂上牛头标，并命名Celsior。

丰田Celsior搭载一台代号1UZ FE的4.0升V8引擎，合作代号A341E的4AT自动波，最大输出253匹马力，为翻开北美商场，丰田敞开高端品牌Lexus，Celsior随即以LS400的命名出口，同期我国引进的LS400多为美规类型。

成部车非常大气，同期Benz果款S Class W140被我们称为“虎头奔”，而呢部凌志LS400则有“虎头凌志”之称，可见其气势不凡。广大的头尾灯规划，显示横向宽度，较大的侧玻璃规划，确保咗车内人员的视界开阔度。

内饰方面运用很多桃木装修，突显当年的豪华气氛。呢款LS400的人机同欧洲对手唔同，驾驭位的坐姿比起S Class同埋7系要高极少，特别契合亚洲人的身高份额，视界超赞。

车上张凳几乎就系巨大的沙发，填充适当厚，Q弹，贴合度正爆灯！揸住呢部LS400巡航行进几乎便是Relax，非常放松，舒畅啊~~~~

LS400最精彩的部分，非平顺性莫属，如德芙朱古力般丝滑的波箱调教逻辑，彻底感觉唔到换挡的存在，冲击、抑扬呢类字眼在LS400身上彻底搵唔到！V8动力阅历27年的精心维护，彻底感觉唔到衰减，4AT波箱永久会将引擎转数控制在最合理的区间。

NVH体现相同可谓上上品，柔软的路噪风噪，丝滑的引擎呼吸，一起营建咗静寂高质的驾乘体会。

呢部LS400车主话咧，假如有人想收买距，希望开价喺45000蚊。哇，讲真啦，今时今天俾你45万买架车，都未必揸得出呢种咁噶享用体会来啦。惋惜，万恶的排放要求，使得LS400只能存活于县城村庄入面，沉没咗一代旗舰。在部车有生之年，仲有时机俾我体会一次，实属走运。最终再用几张图，离别呢部旧日王者。