RTR共同开发的新型福特野马Mach E 1400原型车是一款一次性的纯电动赛车

RTR共同开发的新型福特野马Mach E 1400原型车是一款一次性的纯电动赛车

2020-09-19 10:20:25

RTR共同开发的新型福特野马Mach-E 1400原型车是一款一次性的纯电动赛车，具有令人pop目的车身和同样引人入胜的七个电机。

前桥安装了三个电动机，其余四个通过 煎饼式 连接到后桥，其中一个驱动轴将电动机连接至差速器。

福特Performance的目标是达到1044kW或1400hp的峰值功率输出。

根据福特的说法，Mach-E 1400具有 广泛的可调节性，可以使汽车适应从漂移到高速赛道的一切 。

赛车可以配置为前轮，全轮或后轮驱动，控制臂和转向可以设置为传统形式的赛车以及漂移所需的极限角度。

为了进行漂移，该原型车配备了机械手刹，并且车厢内设有控件，因此驾驶员可以关闭后部发动机。制动能力归功于再生制动和Brembo摩擦制动。

Mach-E 1400具有56.8kWh的高性能和高放电电池组，由镍锰钴袋式电池组成。在充电期间，使用介电冷却液对电池进行冷却，以减少两次运行之间所需的等待时间。

该原型使用量产的Mustang Mach-E车身，并带有合适的气门挺杆。还有一套碳纤维飞行器，潜水飞机和扰流板，以及庞大的后机翼，据称在256 km / h的速度下产生1043千克的下压力。

不出所料，Mach-E 1400的后座机舱装有防滚架。保留了15.5英寸的纵向触摸屏后，驾驶员前方有一个赛车方向盘和更大的仪表显示屏。

Recaro有四个桶形座椅，因此高速刺激不仅限于方向盘后面的人。

福特性能赛车负责人马克 拉什布鲁克说： Mustang Mach-E 1400展示了电动汽车可能带来的艺术 。

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