无米下锅？南京市砂石市场严重“缺粮” 价格暴涨

过驳、交通成本上升明显

此前，南京市加强了对砂石运输车的管理，要求一律覆盖运输，且凡在长江以南、绕城公路以内的主城区范围内从事砂石等散装建材运输的工程车辆都应获得公安交管部门发放的《通行证》，否则9月1日起禁止运输。

另外，江苏省也将对长江浮吊砂石过驳进行清理。据了解，2017年7月底前，江苏省将取缔长江江苏段饮用水水源地二级保护区范围内的过驳作业，2020年底前全面取缔长江江苏段水上过驳作业。这一举措或将在短时间内扰动砂石物流市场，增加南京等砂石市场的不确定性。

南京砂石市场严重“缺粮”

南京混凝土协会表示，2017年3月底到4月底，原材料上涨就导致成本上涨55元/方，5月份由于砂石料价格再涨，混凝土生产成本再增加43元/方，短短两个月成本增加了近百元/方，而且趋势还在继续。

对此，南京混凝土协会建议行业内各混凝土企业要加强社会责任感，严守质量关，杜绝偷工减料、以次充好；在混凝土供应方面要提前做好采购预算和计划；并建议混凝土使用单位合理调整混凝土价格并按合同约定支付货款。

编后语

可以说，南京市本轮砂石供应紧张是环保风暴下砂石供应能力严重下降的一个缩影，环保、开采、运输等环节的压力层层积累，最终在产业链下游的使用方（混凝土、建设项目）引爆。

相信南京市砂石行业下游企业和项目承受压力不是一天两天，若无该市混凝土协会的一纸文件，鲜有媒体能够注意到砂石市场的此番异动，在资讯发达的当下，砂石等相关行业信息透明度仍有待提升，中国砂石骨料网愿与行业同仁共同努力。

在砂石价格波动的时候，欢迎给我们微信后台发消息（是的，我们可以收到）；有独到见解，欢迎发送至邮箱cssglw@163.com！

拓展阅读

谁说机制砂、石子供应稳定？你过来 保证不打死你！