精打细算过日子 15万元省油家用车推荐

【太平洋汽车网 导购频道】省油，节能，环保是目前汽车追求的要素，也是世界汽车发展的方向。放眼看目前国内的市场，小排量发动机大行其道，让人似乎有点用力过度的推广涡轮增压车型的感觉。其实省油节能环保的车型还有更好的选择，例如车型，当然不是指插电式的混合动力，而是像卡罗拉双擎这样只需要加油就能使用的混合动力车型，使用方便程度还有节油性以及动力表现其实都不比涡轮车型弱，很值得大家关注。

今天我们要为大家推荐的几款节油车型就有两款是混合动力车型，以及两款具备涡轮增压发动机车型，价格在15万元左右，可以让大家了解一下两种动力总成的区别，帮助大家选择到适合自己的爱车。

●丰田卡罗拉双擎

官方指导售价：13.98-17.58万

卡罗拉双擎外观显然要更张扬不少，精致的蓝色装饰也在不经意间透露自己混合动力车型的独特身份。7月卡罗拉双擎还新增了领先版，这样一来，同一个价格区间拥有 5 个不同价位的选择，性价比的优势更显突出。

外观方面，卡罗拉双擎前脸有更明显的特殊标识，比如单条横幅的镀铬格栅以及淡蓝色的丰田标等，识别率相当高。新车的尾部也采用了特征更明显的镀铬条装饰，尾灯还进行了熏黑处理。外观配置方面，卡罗拉双擎车型标配绿色前挡风玻璃、LED前大灯、LED组合尾灯(眼训处理)、豪华版和旗舰版车型还配有LED。

内饰方面，卡罗拉双擎有米色和黑色两种选择，不过在驾驶员仪表盘的设计上以及换挡杆的设计上标明了该车的混动身份，非常恰到好处。

配置方面，卡罗拉双擎除最低配车型外其余车型均采用，全系标配拨片、、花粉型空调、6个SRS、一键启动等配置，高配车型会有倒车摄像头、多媒体显示屏、等配置，顶配车型则还有nanoe纳米水离子空气净化系统、、AHB远光灯自动控制系统等配置。

搭载了1.8L阿特金森循环，最大能够输出73千瓦（99马力）/5200rpm，为142牛 米/4000rpm，而永磁同步电机能提供最大53千瓦（72马力）的动力输出，最大高达207牛 米，综合输出能达到100千瓦（136马力）。

而PCU（电力控制但愿）负责调配发动机与电动机的动力输出，该核心部件现已实现国产化。双擎提供了EV电动、ECO节能、POWER动力三种驱动模式，EV模式下车辆会尽量使用电动机为车辆提供动力，在需要安静的环境下开启它，悄无声息的滑动那感觉相当惬意，不过纯电的续航里程并不长，在电池电量充足的情况下，55km/h的时速内大约能跑2km。

启动车辆后默认为ECO模式，该模式下PCU会自动调配发动机与电动机的输出，平顺起步时依然是以纯电带动，电动机随时都能提供的最大扭矩让卡罗拉双擎的起步变得比普通版轻松许多，油门的响应也比较敏感，低速时稍微深踩便有明显的推背感。

而卡罗拉双擎更拿手的在于中段加速，在发动机与电动机的带动下，20-50km/h的加速时间能达到3.1s（官方数据）。而在实际体验中，起步后的提速确实要比许多车型强不少，继续深踩油门能激活发动机进入工作，在两股动力的加持下中低速时的加速感还是很明显的。不过时速越快，电动机起的作用就愈加有限了，后段的提速还是比较接近普通版卡罗拉的。

依旧是偏舒适的调教，路面的震动被很好的过滤掉了，由于的增加，在通过较大的起伏时车身的晃动较少。

车型点评：作为同级率先采用混合动力的车型，卡罗拉双擎让混合动力车型也有了一个十分亲民的售价。而7月刚刚上市的领先版，在先锋版十分不错的配置基础上，以14.38万的价格就可以享受到16吋风刃切削式轮毂和天窗带来的爽快体验，竞争力更佳惊人。根据我们之前的体验，卡罗拉双擎整体表现令人十分满意，加之丰田成熟的混合动力系统，卡罗拉双擎是非常值得大家关注的一个车型，省油好开不插电，这才是符合中国国情的车型。