常泰过江通道开工：将缓解江阴大桥通行压力 创3个世界第一

提到江阴长江大桥，大家的第一反应就是堵！堵！堵！每逢节假日，到了长江大桥才知道什么是真正的世纪大堵车但是，1月9日上午，常泰过江通道正式开工啦！

这座大桥位于江阴大桥和泰州大桥之间，南北接入高速公路路网，将大大缓解江阴大桥的通行压力！

快跟着小布一起来看看常泰过江通道是什么样子的吧

创下3个“世界第一”

常泰过江通道位于泰州长江大桥下游30.2公里，江阴长江大桥上游28.5公里，南北分别连接常州市与泰州市。该通道是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，也将创下3个“世界第一”：

世界上首座“一桥三用”过江通道；

公铁合建段正桥长5299米，将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥；

天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥，将成为世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。（图：常泰过江通道效果图）常泰过江通道首创“平行+双层”的复合型结构。上层桥面布置双向6车道高速公路，设计速度100公里/小时；下层桥面“平行”布置铁路和公路，上游侧布置两线城际铁路，设计速度200公里/小时；下层桥面下游侧布置4车道一级公路，设计速度80公里/小时。建成后，将成为江苏首个集城际铁路、高速公路、一级公路共通道过江为一体的控制性工程。常泰过江通道切面图（效果图）上面走高速，下面为普通公路和铁路

常泰过江通道北接G40沪陕高速，往北延伸衔接G1515盐靖高速，从而顺接规划新增的S27临盐高速公路，南接S39江宜高速，将形成一条新的纵贯江苏中部地区的南北向通道。据悉，常泰过江通道此次先期开工建设的是大临工程，主体工程将于2019年底前全面开工建设。项目建设工期5年，估算总投资约144.56亿元。

按照江苏省委省政府加快推进过江通道建设的决策部署，2018年江苏全面启动了列入国家相关规划的18座过江通道的前期工作。按照项目推进时序，预计2025年全省已建、在建过江通道将超过30座，基本缓解过江交通瓶颈；到2035年，将形成功能完善、安全可靠的过江通道系统，长江两岸联系更加便捷顺畅。有了这些过江通道和铁路，未来出行定会一路畅通

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来源：最江阴、交汇点

（原标题《江阴大桥的“兄弟”来了！连创3个“世界第一”！》）