[XCAR 导购 原创]
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很抱歉这几天给我打电话的同事、家人和公司西门快递小哥，因为我身处大西北无人区，那里有无尽的沙漠和遍布的岩石，唯独没有手机信号。可是手机重度依赖症的我却丝毫不恐慌，因为这次有(|)带我穿越沙漠、驶过碎石、趟过河流，是的你没有听错，就是这款定位家用的城市SUV，那么它到底蕴含着怎么样的能量呢？
此次探索无人区的主要内容为沙漠行驶、节油赛和大峡谷探索。从银川途径贺兰山、阿拉善大沙漠（奇骏大本营）、阴山山脉一直到乌海市，总行程约550km。对于高速公路行驶，这段距离可能只需5小时便完成，但此次我们却要用3天的时间去完成这段路途，其艰难程度可想而知。
飞机一落地银川，我们就马不停蹄地赶往140km以外的阿拉善酒店。为什么不走高速？因为它是奇骏啊！
此次的车队车型统一为2.5L CVT四驱至尊版，于今年四月份上市的改款车型外观更加精致，并且增加了七座布局。
我们选择的越野路段就是位于宁夏与内蒙古交界处的贺兰山脉。贺兰山脉为近南北走向，绵延200多公里，宽约30公里，是中国西北地区的重要地理界线。
奇骏212mm的离地间隙，在同级别车型中处于靠前的位置，所以即便是在砂石等较复杂的路面行驶，我们也可以相对较快的速度行驶，不用太过担心托底。
快接近贺兰山出口时，我们遇到了一段坡度较陡，并且路面十分崎岖的岩石路，将驱动形式旋钮转动到四驱锁止模式，轰油门，这个天然的 交叉轴 毫不费力地搞定。
知道这是什么吗？玩儿过红色警戒吗？知道基洛夫飞艇吗？对，这是间飞艇制造厂，据说一艘飞艇最多可连续在20000m高的空中停留2年之久。
抵达位于阿拉善沙漠旁的奇骏大本营，在这里我们要对车辆进行沙漠越野前的一些准备，比如将胎压放至1bar左右。
大本营门口是此行的保障车，(|)、Y61和Y62是我们在沙漠撒野的坚强后盾。
你别说，出发前看到这张城市时尚气息浓郁的前脸，我还真怕它经不起沙漠的考验，就像不太相信城市里长大的孩子会接受乡下的生活。