MACAN即将改款！保时捷又玩看图找不同？

旗下每一款车都带有其独特的味道，在卡宴引领豪华市场以后，趁胜追击，发布了旗下第二款车型——MACAN。2015年上市以来，MACAN打下了中级豪华细分市场，并成为了最畅销的车型。

车叔认为MACAN的成功，一方面是因为当下市场火热的潮流，以及日趋强烈的年轻运动化趋势，二来是MACAN的售价让大家可以提前十年完成梦。目前，这款车型进入了中期改款阶段，为了让大家尽早了解改款信息，车叔特别从外媒获得了一组改款MACAN的路试谍照，那么到底改在哪里了？下面请听分说。

外观：优化细节，改变甚微---

改款MACAN采用了最新家族式设计，对外观进行了优化升级。整体来说改动很小，前脸依然使用了多幅式进气格栅，不过相比现款拓宽了不少，看起来更有杀气。其内部增加了和CAYENNE同款的摄像头，主要用于ACC巡航定速和主动。两侧的变得更加细长，视觉效果更加时尚。车头前大灯有望采用全新的三级递进式照明概念，这套照明系统夜间点亮后辨识度极高，同时，新车还取消了雾灯组。

由于是中期改款的缘故，侧面基本上看不出与现款的变化。谍照里的多幅式，仅配备于现款MACAN性能版车型，不知道改款后的MACAN会不会标配这款运动感十足的。

谍照中的测试车辆隐藏了尾灯造型，预计尾灯内部灯具设计会有所改动。不过大概形状还是挺明显的，相比现款更为立体一些。四出式排气采用了方正造型，扩散器稍小，对比现款更为时尚。

内饰：基调不变，屏幕增大---

车叔暂时还没有改款MACAN整个内饰的高清图，不过从外媒曝光的谍照来看，内饰相比现款还是有所调整。新款MACAN配备了和全新PANAMERA相同的12.3英寸中控大屏，也配备了全新7英寸液晶显示屏，科技感有了一定的提升。

此外，为了腾出中控台装配液晶大屏的空间，空调出风口移到了多媒体按钮的下方。整体来说改动不大，只是科技配置略微跟上了时代。

动力部分：2.9T与税的斗争---

改款MACAN预计将搭载全新2.9T V6双，以及一台 V6双。其中2.9T机型与全新PANAMERA 4S车型上的一样，将配备于新款MACAN TURBO上，预计最大输出324千瓦，550牛•米。

而全新将搭载于新款MACAN S，预计260千瓦，500牛•米。最有噱头的还是这款2.9T，相比现款的，甚至3.6T，在动力上都要更为充沛一些。此外，基础车型还将搭载2.0T。

纯电MACAN展望：式创新值得期待---

从来都不缺少打破常规的勇气，自从开发纯电动MISSION E以来，其正式做出了电气化的转型，甚至还计划在6年内，将的生产百分比提高到50%，这可谓是传统厂商里，对于电气化改革最激进的品牌了。

当在2015上发布MISSION E的时候，一些思想禁锢的车迷又坐不住了，对于转投电气化的做法发出了很多质疑的声音。不过，成功的之路，正是由于其敢于创新的精神。车叔相信，的电气化之路，也将会和之路一样带来惊喜，毕竟它总能抢占市场的先机。

(纯电动超跑MISSION E)

据外媒报道，还将基于MACAN，以及PPE平台推出第二款纯型MACAN EV。其综合续航约500公里，预计将采用双电机驱动系统，并将提供160千瓦、240千瓦以及430千瓦三种不同的版本。此外，有消息称，纯电动版的MACAN将采用和PANAMERA上一样的贯穿式尾灯造型。

车叔有话说

想当年在2002年发布卡宴的时候，很多人都认为专攻性能车和赛车领域的品牌，并不适合打造，以至于大家一度不看好这款车型。可卡宴正式上市以后，销量却一路飞涨，现如今已成功经历了两次换代。这款车型的出现，不仅树立了豪华品牌和厂商打造车型的标杆，还给予了其它厂商研发车型足够的信心。卡宴的“小弟”MACAN，更是成为了最受欢迎的车型，其销量让同级别豪华品牌望而生畏。这一次MACAN的改款并没有颠覆性的进化，从外观到内饰都没有过多的改变，整体来说只是优化的更加精致了一些，以及在安全配置和科技配置上做出了更新。值得一提的是，全新研发的2.9升还是挺亮眼，不仅降低了税费，而且在降低的基础上强化了动力。车迷们对于的要求一直以来都十分苛刻，对于一款成功的车型，MACAN在中期改款时并没有做出过多改变，也可以理解。