你梦想中的BBA 谁的科技和动力更强劲？
随着国人经济条件不断改善，四十多万的车型目前已经成为了汽车市场的一片红海，相信大家在这个价位中进行选择是很纠结的，毕竟这个价位的车型做的都很出色，也没有明显的短板，不过在当中BBA这德系三强更是佼佼者，被称为许多人的梦想。那么奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L到底哪一个的科技和动力配置更加出挑呢？
一、奥迪A6L厂商指导价：40.98-65.08万元
奥迪A6L有着自己对于豪华的理解——“数字豪华（Digital Luxury）”，中控使用全新的三屏设计，让原本就在科技感方面远超其他两车的A6L更上一层。相比奔驰的夜店风，宝马的“没有内饰设计”的设计，奥迪A6L提供了一种全新的豪华可能。
奥迪A6L采用了全新布局。10.1英寸上方中控屏搭载了奥迪新一代MMI触控响应操作系统以及8.6英寸下方触摸显示屏，12.3英寸仪表盘实现两种显示模式并支持地图投射功能，科技感十足，不愧为“科技虚拟座舱”。
奥迪A6L搭载高/低功率的2.0T和3.0T V6（带48V轻混）发动机，2.0T发动机提供两种功率调校版本。其中40TFSI车型最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型为最大功率为165kW(224PS)，峰值扭矩为370N·m。
搭载3.0T V6发动机的55TFSI车型最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，48V轻混系统的引入实现了动力高效输出，降低油耗。传动系统方面，新车全系标配7速DSG变速箱，而45TFSI和55TFSI车型还匹配有智能quattro 四驱系统，可实现强大的四驱能力。此外，3.0T车型可选装自适应空气悬架。
二、宝马5系 厂商指导价：42.69-64.39万元
全新宝马5系采用和7系同样的CLAR平台研发，从侧面看就很明能感觉到全新5系几乎完全复制了宝马7系的样子，C柱样式、车尾造型特别明显，不难发现宝马将套娃进行到底的决心。
在宝马5系改款之前，就不难想象近年来热爱“模糊级别”设计的宝马会在5系上使用和7系一样的悬浮式中控，但如果过抛开纯粹的功能性，宝马7系的中控和内饰，用现在眼光看的话，虽然还是功能多有诚意做工也讲究，可是造型太过于常见，不少人对这个中控没有太多的好感，而宝马5系，依旧采用这个内饰，恐怕距离现在的审美比较远了。
2.0T发动机与8AT变速箱的动力总成已经非常成熟，动力输出非常平顺，对于一台主打行政舒适性的商务用车来说，动力足够，可能用5系激烈驾驶的机会不太多，但是入门版的车型搭配的低功率发动机只有184匹的马力，总感觉有点小马拉大车了，尽管宝马调校功力深厚，但是低功率版本市场前景还是有些暗淡，大部分人在这个级别还是会倾向于考虑高功率大马力版本。
三、奔驰E级 厂商指导价：42.58-62.38万元
奔驰E级已经成功改款了，新款奔驰E级还是和上一款差不多，从车身造型上看不出来和上一款有什么大变化，还是家族的套娃造型，所幸奔驰车的颜值一直以来都有保障，所以嘛套娃也不是什么特别大的问题，充其量是新鲜感欠奉罢了。
在内饰配置方面，奔驰E级的连屏式中控虽然科技感相对过去有了很大提升，但是一减再减的物理按键还是那么多，让人也不禁感觉有点老气横秋，当然奔驰E级轿车提供了64种不同颜色的氛围灯供车主选择，当然一般来说E级的用户群体大概也没什么精力去折腾氛围灯，所以相对于奔驰宣传的“年轻成熟都可以”，其实这一次内饰理念上奔驰虽然依旧奢华感拉满，但已经出现了些许精分倾向——老气的布局+夜店风的氛围灯，怎么看怎么抽象。
以新一代E260L为例，它采用了1.5T发动机+48V轻混系统，这个发动机用在这个级别的车上实在是有些一言难尽，虽然知道E级目标用户群并没有多爱大马力，对1.5T的排量并不敏感，对他们来说135kW，280N·m的动力参数尚可接受。但是毕竟驱动这么大的车，1.5T发动机在驾驶中的肉感可以说是不可避免了。
总而言之，奔驰E级是这三款车奢华氛围最浓厚的，宝马5系在操控性和底盘调校上负有盛名，但如果单说科技配置的丰富性和动力配置来看，奥迪A6L的优势是非常明显的，具体如何选择，还要看各位读者自己的实际需求咯！