选新能源还是燃油车？俗话说狼多肉少不如有车真好！

有人说，在感觉比买彩票中奖还难。话是调侃，但也是不争的事实。

从二月份公布的小客车情况看看吧！10万个指标，燃油车只占4万个。而这4万个指标，是要282.8万人来抢……或许没有彩票中奖那么难，但是当你摇到了号，高兴的心情恐怕和中奖差不多吧。

六比四的时代已经悄然到来

10万个指标，燃油车仅占据一半不到，那么剩下的呢？剩下6万，当然是国家大力推广的的指标了。而且新能源指标的人也不多，仅21万。6万个指标21万人抢，是不是瞬间友好了很多呢？

新能源车和燃油车的配比达到了六比四，可见新能源车的待遇是相当的好。除了倾斜力度之外，的技术门槛也持续提高。二月份财政部《关于调整完善推广应用财政补贴政策的通知》不知道您关注了没有，随着各项硬指标水涨船高，以前良莠不齐的状况已大为改观。

俗话说，燃油车难，不如试试新能源？2月26日，春节后的第一次。在这一天，长安也推出了自己全新的一款新能源车——新EV260。

小而巧的设计更适合都市男女的生活

您也许会有这样的疑问：为什么很多最近国产的喜欢走袖珍路线？小编是这么分析的，很多参与的消费者本来也只是市区代步用其实他们并不需要非常大的空间。而且相对小巧的体积可以实现比较高的效率和续航，较小的体形能够很好的满足这些条件。

而且了，相小的体形可以实现更青春活力的造型设计。而新EV260就很好的体现了它的消费群体取向。新EV260走年轻路线，其前格栅以及上点缀的蓝色，不但精致，更透露出与众不同的产品个性。

打开，我们新EV260采用的四门设计，最多能够容纳五个人。虽然有调查数据声称国内绝大多数时间只承载一两个人，但较多的设计余量，总会在需要的时候派上用场的。

内饰方面，新EV260与外观实现了很完美的“遥相呼应”。外观时尚动感，内饰科技感十足。除了一应俱全的常规配置，亮点也是相当的多。

全液晶的色彩鲜艳，内容丰富，用户可以设置飞翼，科技，星空的主题来切换每天的大好心情。

新EV260引入的大面积，则可以将更多洒向车内。尤其在静谧的夜晚，新EV260的观星非常的高。

而且了，新EV260不仅配置丰富，也非常的“聪明”。通过车辆搭的智能车载互联系统，可以帮用户解决很多在用车过程中的实际问题。

高性价比的配置铸就产品的强势的产品竞争力

当然，对来说，最最最重要的部分就是动力部分了。新EV260搭载了55kW的永磁同步电机，峰值扭矩165N·m。从字面上看，新EV260相比同级别燃油车来说优势十分明显。值得一题的是，新EV260的智能控制器能够对动力系统状态进行实时监控。在这个时不时就会自燃的时代，新EV260能够杜绝这方面的隐患，同时能够对车辆动力适时调整。

除了动力表现之外，续航也是新的一个亮点。据闻，新EV260综合续航251公里，60公里/小时的匀速续航能达到300公里。并且它还配备有能量回收系统。这就意味着新EV260能够实现很高的“”，其每公里费用居然可以用“分”来计算。

美分还是欧分？

答案是RMB，7分~

新EV260采用了技术非常成熟的前麦佛逊后拖曳臂式，兼顾操控稳定和舒适。

小，重量就轻。

那么新安全吗？

首先，得益于高强度钢的吸能式和行人缓冲保护设计，新EV260能够很大程度减少驾乘人员和行人损伤。再加之电池组的加入，理论上会给车辆刚性带来结构性强化，这对于车辆的抗碰撞能力来说是非常有利的。除此之外，博世提供的ABS+EBD稳定系统以及紧急辅助等等，能够帮助车辆尽快的逃离危险。而且相比来说，由于电池组的存在，车辆刚性会得到结构性加强，新EV260也会比同级别车辆更安全。

综合来看，新EV260真的是很有诱惑力。除了在布局新能源方面走在了前头，同时也率先表示要在2025年就全面停止销售燃油车，实现全系产品的“新能源”。从当下燃油车指标的“狼多肉少”的情况来看，新能源真的是一个不错的并且也更实际的选择。

写在文末：

还是那句话，走过路过不要错过，在这个僧多粥少，狼多肉少的时代，下手要趁早了您嘞！