快到不像话 保时捷919赛车的性能到底有多强？

在2015、2016及2017年相继以919 Hybrid赛车赢得3座WEC世界耐久巡回赛的总冠军之后，正式于2017年宣布推出该项赛事的LMP1组别行列，但近日将一辆由2017年份919 Hybrid赛车为基础强化而来的919 Hybrid Evo.，送上著名的德国Nürburgring纽柏林北赛道，并由车手Timo Bernhard进行驾驶，成功在这条长达20.8公里的赛道上，做出5分19秒55的成绩，打破过去屹立35年的历史纪录！

919 Hybrid赛车继4月份在比利时Spa赛道跑出比赛车还要快的单圈成绩之后，近日又在德国纽柏林北赛道创下5分19秒55的惊人成绩，打破屹立35年的历史纪录，让人见识到油电赛车的超强实力。

油电性能完全解放！919 Hybrid Evo.成功在纽柏林北赛道跨进5分门槛

今年4月，Neel Jani才才驾驶919 Hybrid赛车，在比利时的Spa-Fracorchamps赛道跑出1分41秒770 的单圈成绩，比赛车手Lewis Hamilton在2017年驾驶赛车的单圈成绩1分42秒553还快0.783秒。而今年6月， 919 Hybrid赛车又再次改写历史纪录。

德国籍车手Timo Bernhard，曾5次在纽柏林24小时大赛中拿下冠军，同时也是在2015及2017年拿下WEC年度总冠军的冠军车手之一。他在今年6月于Nürburgring Nordschleife纽柏林北赛道上，驾驶经强化过的919 Hybrid Evo.赛车，成功跑出5分19秒55的单圈成绩，不仅打破了1983年由传奇车手Stefan Bellof，驾驶 956 C赛车所写下6分11秒13的纪录，同时也成功将 Nürburgring北赛道的最快单圈成绩跨进5分门槛。

这次打破纪录的919 Hybrid Evo.赛车，是以2017年份的919 Hybrid赛车强化而来，由于没有赛事规则的限制，因此动力及空力性能得以完全解放！

过去35年，纽柏林北赛道的最速单圈纪录，是在1983年由传奇车手Stefan Bellof驾驶 956 C赛车所写下的6分11秒13成绩。

表示，这次打破纪录的这辆919 Hybrid Evo.赛车，是以2017年份的919 Hybrid赛车为基础强化而来，由于没有赛事规则的限制，因此让得以将919 Hybrid这辆油电赛车的性能完全解放。

以2017年919 Hybrid赛车为基础进行强化，综效达1,160匹

919 Hybrid Evo.的动力基础结构并没有改变，依然是由一具2.0升V型4缸涡轮引擎驱动后轴，另有一具驱动前轴，达成具能力的动力与统。此外，前轴及均会回收能量并转化为电能储存在水冷式的锂电池当中，并适时释出来瞬间提升加速表现。

这次负责驾驶919 Hybrid Evo.赛车执行创纪录任务的是德国籍车手Timo Bernhard，他曾拿下5次纽柏林24小时大赛冠军，同时也是在2015及2017年赢得WEC总冠军的车手之一。

表示919 Hybrid所搭载的2.0升V4涡轮引擎，在WEC赛事中受到规则的限制，只能输出约500匹左右的，而的性能也被局限在约400匹上下。而在919 Hybrid Evo.上，引擎解放至720匹的水准，的输出也提高至440匹，整个油电动力系统的综效高达1,160匹之谱。

此外，919 Hybrid Evo.移除了车内、挡风玻璃雨刷、部分、灯具，以及参赛所需的电子装置，让车重减轻了39公斤至仅849公斤的境界。而在空气力学部分，重新修改了前扰流翼，后也经过重新设计并加大尺寸，原厂透露919 Hybrid Evo.的下压力比919 Hybrid还要多出53%。动力经强化、下压力也大幅提升，让这次在Timo Bernhard的驾驶下，成功打破35年前自己所写下的纪录。