绿皮火车:“慢时光”里的温暖记忆
绿皮火车:“慢时光”里的温暖记忆【时间: 2020-09-18 08:55 内江晚报】【字号: 】
9月16日上午10时许,内江火车站候车室,由内江开往重庆的5611次列车开始检票,来自市中区朝阳镇的雷大叶背起背篓拿着车票准备进站上车。
他所乘坐的这趟列车开行于1952年,是目前成渝老铁路线上唯一运行的绿皮“慢火车”,列车途经30个站,共计8小时49分,全程票价21.5元,最低票价2元。
如今,现代交通高速发展,生活节奏不断加快,慢下来,也就成了一种情怀。在缓缓行驶的绿皮火车上,看着窗外的风景掠过,放松心情,静静享受这一刻的“慢”生活。
10时27分,列车准时发车。雷大叶放置好自己的行李,坐在靠窗的位置,打开车窗,看着窗外的风景,感受风从耳边呼啸而过。“我上世纪八十年代就开始坐这种火车了。”在雷大叶看来,绿皮火车是那个时代特有的记忆,令他印象深刻。“特别是节假日,坐火车的人特别多,为了保险,身上带的钱都放到袜子里头。”雷大叶笑着说。
雷大叶此行的目的地是永川,他唯一的儿子在那里工作,老伴也在那里帮忙带孙子,他一个月至少要去永川两三回。“坐高铁肯定更快,但我又不赶时间,可以坐起慢慢摇过去。”雷大叶说,他坐高铁要四十多元,而坐绿皮火车只要8.5元。
伴随着铁轨撞击声,列车缓缓行驶着,车厢内的乘客们悠闲自在,有的在打盹、有的静静欣赏窗外的风景、还有的和同伴玩起了扑克。
在一众年纪较大的旅客当中,在隆昌幼专读大二的杨宇特别显眼。这次从成都回学校,他特地先乘高铁到内江北站,然后再转乘这趟慢火车到隆昌。“高铁的快,是速度;火车的慢,则是温度。以前读书经常坐这种火车,至今都很怀念那种感觉,”杨宇说,坐上慢火车,是一种不在乎目的地,只在乎沿途风景的感觉。
对于沿途的景物,杨宇已经倒背如流,椑木有老铁桥、老街,还有美食油炸粑、毛血旺;隆昌有牌坊、古宇湖。谈到旅游与美食,杨宇还打算约上好友来一场“慢旅行”。“我从网上看到往重庆方向还有很多站点,可以饱览沿途分布的江边古镇美景,还可以看到各式各样的大桥,后面准备找个假期去‘打卡’!”杨宇说。