90后重度选择困难症患者：这车“超纲”了 我选不了

对于90后这一代来说，每天都要做出几个困难的选择。

比如说，到底是去金拱门还是开封菜。打开菜单，到底是番茄炒蛋还是葱花炒蛋。“中午吃什么”与“晚上吃什么”这两大世界难题，更是让人烦恼无比。

但这些还算矫情的小事情，可以随便选选。不过，人生依旧有很多大事让人纠结到无法随便。

比如厌恶了的工作，到底该不该离开。比如买房问题，是否要倾尽所有换取“房奴”称号。

在纠结与更纠结之间，为不知道该选哪个而纠结，大家给这个症状起了一个名字，叫“选择困难症”。

人生就像一连串的选择题，困扰我们的往往不是题目本身：或者因为选项太多，或者是超越我们这个年纪的“超纲”选择题。

最近，我们公司一个90后的年轻同事小谭便遇上这种痛苦的选择。

他面临的，就是“买车”这件人生大事。

这位患有选择困难症的年轻同事，每天徘徊在百度之间，问题便是“xx和xx相比谁更好”；后来更是寻亲问友，不断确认xx车好不好开，有没有毛病。

按照他的说法来解释，选车这件事情，就如让一个“钢铁直男”在商场区分每个色号的口红和每个品牌的香水一样，让人眼花缭乱，选择困难。

跟每个年轻人一样，这是他的第一辆车，预算不高，价位在15～20万元，但这也是他近乎所有的积蓄，因此在选车时格外小心，就怕“踩雷”。

在百番折腾之后，他综合颜值和销量因素把范围缩小在了三个紧凑型车型上——铂金版、、。

为了让他尽快逃离“选择困难症”，我司倾尽力气对这三个车型来一番多维度比较，力求找到属于他的“天命之车”。

干掉选择困难症，车子要“智能”

随着互联网对人们生活的全方位渗透，人们的消费重心、消费文化也逐渐发生着改变。

尤其当90后消费群体逐渐崛起，车企如若只靠年轻化设计，未必能够让消费者买单，也许只有真正的“互联网”才能一举打动90后消费者的心。

尤其是对于小谭这种每天手机、电脑不离身的人来说，一台具备超前的智能网联属性车型何其重要。

落在产品上的表现，也就是车载智能系统的功能是否强大。

在经过小谭一轮筛选的三个车型中，铂金版采用的全新一代互联网智能系统-基于AliOS的斑马解决方案是集团与阿里强强联手之作，而跟都采用了自家的GKUI系统。

这两套系统都是走在行业前端，类似语音操控系统和远程操控这种基础性功能，都相当齐全，可以说伯仲之间。

不过在易用性和功能丰富性方面，和使用的GUKI系统似乎还差了一些，系统还不够完善，不能安装非合作的供应商APP，拓展性还有待提高。

由于和阿里合作的关系，铂金版的斑马系统在互联网APP方面种类繁多，诸如美食推荐、餐馆订位、看等一般功能都有。

同时，除了一般的互联网APP之外，铂金版还进一步拥有了旅途服务、语音游戏、车友圈实时位置共享、支付宝支付等类似于手机的先进互联功能，将彻底融于了生活。

除此之外，斑马系统更引入人脸识别、AR技术（增强现实技术）等前端技术，这些都是GUKI系统所没有的，两者相比高下立判。

不可否认，一套优秀的智能网联系统能给90后带来便捷舒适的智能体验。但从功能上来说，Rx5铂金版所提供的远非其他两个车型能比，这可能也是其作为“先行者”在智能互联的底蕴。

可以说，市面上几乎所有的车型都装有互联系统，但要论稳定性、可靠性、用户接受度和市场占有率，要说第二那没人敢说第一。

干掉选择困难症，车子要 “居家”

小谭表示，作为90出门必备的移动伙伴，爱车除了要有互联网领域的优势外，同时还要十分居家，例如空间和驾乘体验这些方面，不能逊色其他车型。

而在他选出去来的这几个车型中，的尺寸为4519*1831*1694mm，为2670m；为4512*1857*1673mm，为2734m；而铂金版的尺寸为4545*1855*1719mm，为2700mm。

从空间数据来看，完全落后铂金版和。

但如果只通过长宽高来看，铂金版还是全面领先其他两个车型的，这也表示其内部空间整体更加宽敞，不会因为空间小给你带来十分压抑的感觉。而方面稍微领先，在后排腿部空间可能稍有优势。

而说到空间，专门为年轻用户所考虑，在RX5铂金版门把手、板、中控左侧、手套箱、档把后及扶手箱等多个位置均配有便捷储物空间，可以方便放置可乐、饮料、奶瓶等物品，空间优势明显。

在小谭脑海中的理想车型，在提供充足舒适的空间下，性能方面也不能是失分项，毕竟一脚油门深踩下去，那种速度所带来的极致快感能缓解大快节奏的生活压力。

在三个车型中，铂金版最高搭载了2.0T搭配，也是搭载2.0T，但区别是手自一体。而则是1.8T的和手自一体的组合。

整车性能离不开这一数据，决定的不仅仅是一台的极速，也决定了多数速度下车辆加速的最大值。

在工信部的数据中，铂金版的可达220匹，为162Kw。相比的190匹、140kW和184匹、135kW的数据来说，领先的可不是一点半点。

值得一提的是，由于双离合的特性，动力输出及换档间隙都要好于手自一体，所以双离合可以保证扭矩的输出几乎无间断，以及动力输出的，更能实现省油的用车方式。

通过空间和性能对比看出，铂金版可谓更懂小谭这种年轻家庭的心，大空间不仅让上下班代步舒适，同时还方便三五好友周末郊游出行，而强大的动力更在闲暇之余提供超越同级的“驾乘体验”。

干掉选择困难症，车子要“高性价比”

这个时代的年轻人赚钱不易，每天面临各种支出项目，因此小谭强烈要求，选车一定要低，这样才能把用车成本压到最低。

毕竟一款车过高，到时候真有可能是买得起，用不起了。

不信我们算个账，按照92号价格最新每升6.8元计算，多一升，就要多花近7块。如若再按照2万公里来计算，在多一升的情况下，每年就要多花1400多。

所以，真的很重要。

据某垂直网站消费者统计，的日常用车平均接近9L/100km，稍微好一点，真实也高达百公里8L左右。可以说，这两款车对于任何一个车主都是不小的负担。

而铂金版，其真实只有7.1L/100km，比少了近2L，比少了近1L。

如果油价依旧按照6.8元每升来算，如果1年跑2万公里，铂金版、、的油费分别为9656元、12240元、10880元，可以看出铂金版要比、节省最少1千多元，吃得少的都顶一个月伙食费了。

要知道，三款车型的官方指导价也就是16万左右，其中的差距就不言而喻了。

除此之外，相比和毫无优惠的“吝啬行为”来说，铂金版在终端上提供的优惠力度非常大，显得大方许多。

为年轻用户的钱包考虑，在12月31日前购买铂金版的用户，可享受最高1.6万元购置税补贴，厂家可谓诚意十足。

如若你选择购买13.98万元的 20T 自动4G互联铂金版，还将为你“全免”购置税。

综合来看，铂金版在价格层面上占有绝对优势，性价比较之另外两车更是差距颇大。

对于年轻人来说，买车本身是能给自己提供便利性与幸福感的。如果买回来就造成极大的经济压力，那还不如不用的好。毕竟年轻人赚钱不易，且买且认真，且用且珍惜。

功夫拍案

也不是说选择困难症是一个无解的疑难杂症，只是我们有时候看不清哪一件是“好东西”罢了。

而从上面多维度的对比来看，我司小谭怎么做出选择就很明显了。

不谦虚地说，相比其他车型，铂金系列车型不管是在智能网联、动力性能还是性价比方面，在同级车型当中都是拔尖儿的，也是性价比最高，最值得购买的车型。

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