对话改革先锋包起帆：在平凡的岗位上创造不平凡

东方网记者王佳妮12月25日报道：“我只是改革开放大潮中的一滴水，时代的巨变来自于每一个中国人的默默付出。即使离开岗位，创新脚步也决不能中止。”今天下午，改革先锋包起帆走进东方网演播室，围绕“改革开放赋予的时代机遇”“青年一代如何践行工匠精神”“新时代下改革开放再出发”等话题，与网友们分享作为“港口装卸自动化的创新者”的改革故事。

图片说明：包起帆向东方网记者展示“改革先锋”奖状

“大会上的这一幕，太感动了”

“我是一名普通的上海职工，‘改革先锋’的荣誉非常崇高，它不是授予我一个人的，背后是上海千千万万职工创造的。”采访伊始，包起帆就向网友分享了北京庆祝改革开放40周年的参会感受：“我赶上了一个好时代。如果没有改革开放，我这样一个文化水平只有初中二年级的码头装卸工、机修工，如何能想到去做集装箱的国际标准！”

会上，有几处细节让包起帆颇为感动。受表彰的改革先锋都安排坐上了主席台，播放名字时也都给了单独的镜头或照片定格，“最后，少先队员为我们献花，主席台上习总书记和国家领导们起身鼓掌，这是一个国家给予人民最高级别的赞美和致敬。这份感动，无法用言语去形容。”

“我们现在所处的，是一个船到中流浪更急、人到半山路更陡的时候，是一个愈进愈难、愈进愈险而又不进则退、非进不可的时候。”习总书记在大会上所说的这句话令包起帆印象深刻。“非进不可，这意味着新时代下改革开放必须再出发。我们每一个人都要努力，在自己平凡的岗位上去创造不平凡，决不能停下创新的脚步。”

图片说明：包起帆与工友一起在研究抓斗

“抓斗大王”攻克“木老虎”“铁老虎”

提及包起帆，许多人首先想到一个称号：抓斗大王。而这简简单单的四个字背后，包起帆一干就是一辈子。

“如果没有‘改革开放’，我们这些码头工人怎么可能有机会走上创新路？”包起帆在访谈中感慨道。他告诉东方网记者，当时码头上木材装卸全靠工人下舱、人力捆扎，险象环生、事故不断，从自己1968年进港工作，到1981年这短短十几年里，码头上有11名职工因木材装卸而身亡，木材装卸因此被工人们称为“木老虎”。

于是，包起帆开始研究抓斗。经过近3年的不懈努力，他在码头上发明了木材抓斗，并形成一套完整的“木材抓斗装卸工艺系统”，工人们再也不需下船舱用人力去捆扎木材了，上海港此后再也没发生过一起重大伤亡事故，效率也因此提高了2.67倍。包起帆由此走上了科技攻关之路。

木材抓斗成功后，包起帆又将目光瞄准了“铁老虎”，研发了一系列新颖的装卸工具，使港口装卸迈向了机械化。这些成果在我国铁路、电力、环卫、核能等30多个行业1000余家单位得到广泛应用，并出口20多个国家和地区。为此，包起帆获得国家发明奖3项，国家科技进步奖1项。

图片说明：包起帆发明的滑块式单索生铁抓斗

上世纪90年代，上级让包起帆改行到龙吴港务公司去当经理。龙吴港务公司地处黄浦江上游，船从吴淞口开进来得多花6个小时，有时候码头两三天等不来一艘船，一天就要亏损30多万元。港口没有活干，急得包起帆团团转。于是，他创造性地提出中国港口内贸标准集装箱水运工艺系统。1996年12月15日，开辟了中国水运史上第一条内贸标准集装箱航线。

图片说明：项目参评日内瓦国际发明展，评委点赞包起帆及其团队带来的方案

绘制上海“第二个浦东”宏伟蓝图

2011年，包起帆离开了上海国际港务集团副总裁工作岗位，到上海市政府任参事。“虽然离开了一线岗位，但只要抱有创新精神，在决策咨询的岗位上同样可以作出创新的业绩。”

怀揣着一辈子都不忘的“创新精神”，包起帆组织国内近百位专家学者，采取产学研结合的方式，以前瞻性视角开展了“新横沙成陆开发和深水新港建设可行性关键技术研究”，首次提出了“新横沙”的概念，绘制了把横沙建成上海“第二个浦东”的宏伟蓝图。这一研究项目又获得了2017年上海市决策咨询一等奖。

为了继续保持我国在集装箱国际标准制定方面的优势，华东师范大学为包起帆组建了国际航运物流研究院。从办公室到大学校园，新的岗位赋予包起帆新的创新舞台。

年轻人是祖国未来的希望，创新的源泉。对于他们，包起帆又有哪些期许？“在我心里，一直有这样一个想法：创新必须要立足于岗位，要从基层做起，从基础做起，脚踏实地地创新。离开岗位的创新就是空中楼阁。所以，创新始于足下，实践出真知。”包起帆说，要给学生树立信心，国家需要千千万万个平凡的人在平凡的岗位上做不平凡的事情。同时，创新要有鍥而不舍的攻关毅力，要有不畏艰险的吃苦能力。“创新不易，只有在苦海里才会前行。”

图片说明：2009年9月4日，包起帆在国际标准化组织会议上与同行交流