越野精神的传承 试驾自由光3.2高性能版

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要说到近半年来被讨论最多的SUV车型，绝对少不了这款设计超前并且是首款搭载9AT变速箱的家伙。不过今天我们聊的并不是之前那款搭载2.4L虎鲨发动机的车型，而是即将上市并且更爷们儿的高性能版，新车搭载的发动机为3.2L V6 Pentastar发动机，与前期上市的2.4L版本绝不是一个level。

本次试驾的车型全名为Jeep自由光TrailHawk高性能版，这款车型并不仅仅是换装了一款更大排量的发动机这么简单，其中的细节改变还是值得一说的。如果说之前的版本被定义为一款城市SUV，那么TrailHawk高性能版可以算的上一款真正意义上的全能选手。为什么这么说呢，各位看官听我慢慢道来。

外观专属特征明显

Jeep自由光TrailHawk高性能版在外观方面便与早先上市的车型有所差异，车头方面最大的变化还要看大面积的黑色下包围，越野气息十分浓重。另外向外延伸的两个红色涂装拖车钩也十分显眼，亚光色处理的七孔进气格栅和品牌Logo都在向所有人证明它不是一个样子货。

车身侧面的变化并不大，不过几处显著的变化还是可以一眼区分出于不同。首先位于A柱下端的TRAIL RATED圆型徽章，便是其身份的象征，这是TrailHawk高性能版本通过了专业四驱认证的证明。同时，不与车身同色的哑光黑色后视镜与车顶哑光黑色的行李架涂装也是一项十分明显的特征。

视线转移的尾部，虽说尾部的黑色包围区域并未再向上延伸，但普通版车型的银色下护板被取消，整个哑光黑色的后保险杠显然一副十分实用且硬派的越野形象。另外红色涂装的拖车钩一样出现在了这里，并且双出排气也看得出它的“脾气”一定不小。

细心的网友一定可以看得出，Jeep自由光TrailHawk高性能版似乎看起来有些更高了。不错，它的底盘确实被增高了，其接近角29.8°、离去角32.1°，通过角为23°，比现售普通车型的18°和24°（2.4L都市版和豪华版）、20°和 26°（2.4L精锐版）都拥有更好的通过性。另外，为了配合其出众的越野性能，17英寸的全地形轮胎成为了其的专项配置。