上汽大众召回部分帕萨特 更严重的是发动机和变速箱投诉频繁

10月31日，国家市场监督管理总局公布了一则召回公告。有限公司，决定自2019年10月31日起召回2018年9月12日至2019年3月22日期间生产的部分国产，共计293辆。

本次召回范围内部分车辆存在左侧转向横拉杆连接螺母紧固扭矩不足的问题，车辆使用过程中连接螺母可能会松脱，影响车辆转向功能，存在安全隐患。

旗下的在产品定位中是B级轿车，一直是很多商务人士购车的首选，特别是中年人对于有着很深的情节。

而最近许多的论坛和许多车辆投诉网站上，投诉最多的车型就有。不论是新款还是老款，都存在着许多不同程度的问题。

小毛病投诉方面，像螺丝断裂、异响、漏水、油箱锁故障、玻璃开裂、故障、异响、抖动、异响、门窗异响、异响、仪表故障、空调问题、把手故障、油箱缺陷、导航问题及座椅故障等，不一而足。

令人忧心的是，包括：漏油、异响、漏、统故障、熄火、故障、漏油、电脑板故障、机械部件故障、异响、抖动、共振、异响及手刹故障等，数不胜数。

尤其是和方面的投诉，占了总投诉量很大比例，其状简直是触目惊心。

有2019款全新330TSI豪华版车主反映，于8月28日购买后，一个月内出现过多次错报引擎盖未关闭故障和异常情况。

10月1日在正常行驶过程中突然出现速瞬间到4000转，并伴随内异常响动，随后出现转向时严重向右自行偏离及抖动现象。

还有车主投诉，新车三个月出现过减速带出现哗啦异响，半年左右出现闯动现象，五万公里出现起步咔嚓声音，并起步打滑，后来换了又行驶了两万公里，现在起步又出现异响。

现在异响问题严重顿挫感明显，进气支管接口处有明显的滴落。

这样的故障显然已经严重影响了车主的正常使用车辆。而且车友也反应，一些对于车主反应的问题，也不重视。

厂家也一直推脱，最常见的回复就是：您的投诉门已转交给厂商处理，厂商对这宗投诉正在处理中，暂时还没有处理结果，请耐心等候。

再说几句

说起，每月的销量可都是杠杠的，总能稳稳排在销量榜前列，看着如此傲人的成绩，自然而然给人的感觉就是在各方面都应该不错，但实际上呢？

在网上，接二连三被投诉，厂家不闻不问，拖拉扯皮，而这都是被消费者惯的，卖的那么好，投诉什么的都是浮云，销量丝毫不受影响嘛。