数据说话 一张表看清长安汽车各车型实销 销量稳中有升

公布销量有个习惯，喜欢拿“长安系中国品牌”销量数据说话；而且往往只公布部分热销车型销量。

“长安系中国品牌”有几层潜在信息，需要注意下：1.长安系，意思是这个销量数据不只是的，还包含了参股的股份旗下车型销量；2.，而不是，意味着包含了的销量，比如，之类。

而且一般来说，长安并不会公布所有车型的具体销量，只会公布热门的/55/75系列、系列等。其他车型销量表现没人知道。

那么到底长安品牌（含欧尚）销量表现到底怎么样？旗下各车型具体销量到底如何？下面一张表给大家展示：

品牌层面：长安主品牌回暖 欧尚品牌下跌

旗下有长安和欧尚两个品牌，长安是主品牌，相对欧尚要高端一些，欧尚则主要布局高性价比和。

10月，长安品牌销量64505台，同比增6.88%，持续回暖；累计509141台，同比跌10.47%。欧尚品牌10月销量11089台，同比跌24.37%；累计111673台，同比跌34.81%。

整个，10月销量75594台，同比微增0.77%；累计618517台，下跌16.41%。

主要是欧尚品牌这块拖了比较严重的后腿，但欧尚品牌下滑主要又是由于旗下低端低价的销量大跌导致。目前在发力“品牌向上”，欧尚低端车型销量的下滑某种程度上来是好事，也或有可能是战略性放弃。长安单价较高的CS75系列、85/95等车型表现稳中有升，相信今年单车型销售单价会比去年有所提升。

不过欧尚品牌也有利好消息，旗下首款紧凑型-即将于本月底上市，仅10月份预定数量就已经破万；7.99万起的预售价格，预计上市最终价格还会更低，性价比不错，相信有望极大提振欧尚品牌的销量表现。

品类层面：SUV相对稳健 轿车和MPV大跌

是自主品牌当中少有的轿车、、三条腿并行的车企，不像聚焦，较弱。不过近两年，长安的轿车和日渐势弱。尤其是下行趋势明显，今年以来累计大跌44.73%，严重拖累整体业绩；轿车表现也不及格，大跌23.25%。

目前，10月的75594台销量当中，轿车销量13738台，占比18.17%；销量3838，占比仅5.08%；月销58018台，占比76.75%。占比大幅上升，轿车和占比大幅下跌，有瘸腿趋势。

长安若要恢复2/3年前的荣光，轿车和原有的份额应当要拿回来，要不然光靠，难度不小。

车型层面：CS75系列霸气 CS35回暖 CS55是潜力股

具体车型层面，系列在PLUS的加持之下，以25189台，同比大增68.15%的优异表现，强势夺得中国市场亚军。CS35以13338台位居榜单第15名，同样大涨超6成。

去年同期月销高达17034，是当时长安旗下销量最高的车型；今年10月CS55销量仅为7207台，大跌57.69%。不过好消息是，已于前些天上市，其销量有望大幅提升。

不复当年之勇，算上新能源和DT，也仅为9124台，累计102554，堪堪过10万。其他车型，大多销量平平，无甚亮点。

销量展望：欧尚X7、CS55 PLUS 上市，销量有望继续提升

虽说和CS55PLUS11月下旬才上市，仅有12月一个月的销量贡献，但预计11月和12月的销量将进一步回暖；预估11-12月总量有个18/19万，全年销量仍然有望突破80万。