德国人最爱的不是奔驰宝马 竟然是这个品牌！

中国标签：小众

马自达品牌优势是运动，但国人爱大车、内部空间也得大，这些都与马自达品牌调性不符。不过年轻人喜欢就行了。

6、丰田 8.8分

丰田在德国投放车型，雅力士、普锐斯为销售主力，以小型车和混合动力打头阵。再有及时追风潮，德国人越来越喜欢小型跨界SUV，丰田嗅觉灵敏赶上这风口，不能让日产、马自达卖太多，及时推出CH-R，丰田“当红炸子鸡”，采用最新TNGA平台，轻量化、模块化是最大特点。

德国消费者最满意丰田的，是故障率低，这个单项排第一，这一点真是放之国外皆准，不管是美国、还是欧洲，其可靠性排名都是数一数二的。但中国是一个神奇的国度，雷凌/卡罗拉CVT变速箱“口哨门”，一直无解，很考修车手艺。

中国标签：国内好多车型买不到

米国人开上了新款汉兰达

譬如混动在国外都卖得小十年了，国内丰田这两年才开始大面积上。对标本田缤智的丰田CH-R，什么时候引入还没谱。丰田汉兰达加价没个头，提车费死劲，那边米国人不仅开上了改款新汉兰达，还又生了一胎。

5、MINI 8.8分

想不到德国人也是MINI控啊，MINI系列两门、四门，各种套件，车企真是把变花样玩出新高度。想找开卡丁车感觉的车型，可以看过来买辆MINI玩玩。

再一个MINI在德国也不是贵得离谱，就拿大众Polo，丰田雅力士，标志208这些同级小型车来比，同样动力和配置下，价格上MINI只比普通品牌贵10％而已。

比同级别豪华品牌奥迪A1便宜5％左右，这么算下来，德国人也知道性价比，MINI卖的多还是挺正常的。

中国标签：女司机最爱

MINI在国内卖得可比国外贵多了，主要是因为原装进口，但这也挡不住颜值控们的追捧。

MINI在国内7成车主都是女性，只能说这外形对妹纸吸引力挺大，但其实MINI这车操控什么还是挺硬的。

4、奔驰 8.9分

奔驰，汽车发明家的称号，让德国人自豪感油然而生。行驶品质、内饰豪华感，奔驰一直是”大哥“，奥迪、宝马是”小弟“。不过这次分数稍稍落后了，但这次调查反映车内静音奔驰排第一，“大哥”不是白当的。

奔驰品牌总是把大胆想法放到S级上尝试，如果成功再逐步自上而下推广到Ｅ级、Ｃ级，所以每代Ｓ级一推出就是一个汽车界的“样板工程”，什么科技、配置、设计都能成为话题，标杆竖在那儿了。

中国标签：合资奔驰不奔驰

汽车地板”沥青门“、奔驰GLC内饰味儿大，让车主花钱买来糟糕的用车体验，有点说不过去了。奔驰合资国产化之路在成本、价格等方面，像是刀尖上舞蹈，一句话奔驰太贵没人买，太便宜品质又下降太多，难平衡。

3、宝马 9分

德系里宝马的发动机技术先进，底盘强调操控，让德国人十分喜爱。不过宝马并没有满足于此，越来越科技范等等，在保持自己的长处的同时补全短板。

只要按时保养，别心疼钱，该休整休整，宝马依旧是宝马。

中国标签：各种宝马男

什么南京宝马男，郑州宝马男等社会新闻让宝马的形象一次次的和炫富，嚣张结合在一起。以至于宝马车主经常被带上有色眼镜，这到底怪谁呢？

2、奥迪 9分

奥迪得了这个高分，看来德国人觉得奥迪并不比奔驰、宝马第低一等。而且奥迪官车这个标签可不仅仅是中国。现今14位德国主要政要，有7位座驾是奥迪A8 ，德国总理默克尔也用奥迪A8（防弹版）。

很多人以为奥迪只有在国内地位高，其实在欧洲乃至德国，奥迪这几年地位也是蛮高，要不然为什么都说BBA而不是BB呢。更不要说勒芒等比赛奥迪也是奖杯不少拿啊。

中国标签：官车形象不再

奥迪是BBA里国产最早，经营最深的汽车品牌。曾经“官车”标签简直深入人心，不过时代在变，车企也要变，尤其是标签被拿下的时候。

1、沃尔沃 9.3分

德国人最喜欢的品牌竟然不是自家的BBA，而是沃尔沃，有点难以置信啊，在车内静音性，故障率，车漆涂装品质，是否容易生锈，车内材质品质这些单项中，沃尔沃都排在比较靠前位置，综合评价超过BBA。

但要说沃尔沃超越了BBA，好像也不是。只能说德国人2016最满意沃尔沃吧。不仅德国满意，国人好像买的也挺多。1月份沃尔沃全球销量达到了35，475台，同比去年同期增长了5.1%。其中中国市场销量达到8,362辆，同比增长15.7％，增速居全球首位。

而唯一出现负增长的是在美洲地区及美国市场，在具体车型中，最为畅销的也是SUV产品，其中临近换代的XC60卖的最多。

XC60上个月全球共售出11,330辆，占总销量的32%。

中国标签：烧机油

德国人喜欢沃尔沃，让国人不解，难道他们2.0T不烧机油，难道他们维修保养没这么坑，这些痛，国人也想出份消费者报告。

大众、本田，两大神车品牌没上榜？

大众 8.4分

是不是少了大众神车了？前面也说了本次德国消费者最喜欢品牌榜单，平均分8.4，大众也是8.4分，所以神车在德国人心目中是及格水平。

在可靠性比不过丰田，在车身工艺、内饰材质品质、车内静音性等比不过同门兄弟奥迪，这些分项得分都不突出，所以大众只算是中游水平。

本田 无分数

日系神车本田，没有进入《AutoBild》德国消费者报告的调查范围，因为20个最畅销品牌里面就没有本田，所以很遗憾连参选资格都没拿到。

万万没想到，两田一产的本田竟然碰壁了。原因是本田品牌基因的运动、驾控，德国人不是很认可，德国车其实更注重驾驶，只是日系、德系理解不同，大家各有所长。

本田推出“红头机”思域Type R，也还是征服不了德国人，人家买高尔夫R，一句话在德国千万别拼机械素质。这就不如丰田、日产会做营销，不跟德国人玩驾驶，抢买菜车这块蛋糕。

这是德国人2016年度最喜欢的七大品牌，2017年底时我们再看，谁又会成为新的王者？

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