多么痛的领悟 购车不足两年维修40余次

2016年5月份，汉中市吴先生在汉中盛世Jeep 4s店购买了一辆Jeep2.4L车型，购车价格23万元。然而，车刚提回家两天，就出现漏水、后排异响、雨刮器、P灯闪烁、无法手动锁上、主驾无故向后排移动等情况。而后出现严重烧、爬坡途中突然失去动力、两次偶发失灵……在不到两年的时间里，相继出现多种问题，来来回回维修了不下40次，而却检测正常。购车20个月，维修40次，平均每15天就要进行一次维修，李先生的车不是在维修，就是在维修的路上，吴先生表示已经心力交瘁。

吴先生所购买的这辆基本上隔几天就会出现一次问题，每次都有新。其中困扰吴先生的是其严重烧。2016年买回新车行驶不到3000公里，就被烧掉1升。无奈之下，吴先生来到，开始说新车行驶一万公里才需要换，后来却又说7000公里换，再后来就变成了5000公里。吴先生哭笑不得地说，“这个车型烧严重，就不断降低更换标准，这不是欺骗消费者不懂行嘛。”

事实上，根据的保养手册显示，该车的保养为首保为5000公里或3个月，二保为12000公里，并且之后的每次保养间隔均为12000公里。虽然，国内的路况以及燃油品质不是很理想，可以适当降低保养间隔，保养从12000公里降低至10000公里比较合适。但汉中盛世Jeep 4s店将12000公里的保养间隔下降到5000公里，实在令人难以接受。

以为例，的价格为1133元，为1723元，以每10000公里一保为标准，行驶至65000公里时的保养费用为8965元。而的小保仅307元，虽然保养间隔为5000公里，但其10000公里也仅614.5元，比高出近一倍的价格，的保养费用甚至比更高一个级别的福界还要高不少。那么按照的说法，将的降低为5000公里，那么相当于其保养费用接近的4倍，所谓买得起车却养不起车，说的正是。

相比于烧，还有更可怕的事情。吴先生说，在今年2月10日，他开车经过4号桥时，看到前方有摄像头，便踩减速，“踩下去突然就失灵，赶紧再踩了一次，踩到底车才刹住，当时把我吓住了，这要在高速上后果不堪设想。”2月15日，吴先生在驾驶爬坡途中，车辆突然市区动力，突然降到200转，即使深踩油门也没有任何作用，还好，吴先生反应快随即踩住了，两分钟后车辆才恢复动力。吴先生开着这辆就相当于每天与死神去做斗争。

其实，偶发失灵不止发生这一次，在2016年冬季，吴先生行驶在南郑大道的途中也发生过一次失灵。吴先生说，两次失灵，他都将车开到汉中盛世售后维修，然而检修师傅均未检测出问题，“但当时更换了新的就好了。”

3月3日，记者跟随吴先生来到了位于汉中经济开发区南区南郑大道北侧的汉中盛世Jeep ，售后工作人员出具了吴先生爱车近两年的维修单11张。“有些问题比如失灵、失去动力，售后都没有往系统里边录入，其实维修单子远远比这多。”吴先生说，和他的车一样，很多在该购置同一款车型的车主也都遇到了相似的情况，目前该已经不再销售Jeep。

3日，吴先生的说法也得到该4s店销售部门的证实，一位负责人说，因为先前这批车有个别车辆出现问题，包括一些网上的评价不好，所以现在只有客户要求订购，他们才会调货卖。“和吴先生同一款车型，应顾客要求，我们确实给两台车更换过。”该负责人说。而在内，吴先生的爱车从过年到现在一直停在店内维修。“说以后可以给我换个。”而该工作人员说，目前他们已经将销售出去的这批2.4L的Jeep从之前的3年保修期延长至5年。

“烧这是客观存在的，和一样都会有消耗，理论上消耗小，但Jeep2.4L的这个车型，烧确实比平常的车大一点。”王先生说，因消耗过大，之前也有两位和吴先生所购车型同样的车主要求维修，他们售后最后都协调更换了。“怀疑有问题，可以通过检测，拿出证据。”该负责人王先生说，目前他们支持顾客通过第三方专业检测，如果是质量问题，便和厂家协调，给顾客处理，维护顾客的合法权益。

Jeep 2.4L车型烧、动力消失等问题并非个案，目前，吴先生已经向工商部门退车，工商部门也开始对此事展开调查。汉中盛世Jeep 负责人王先生则表示，他们希望与消费者达成和解，目前在同厂家沟通此事，至于退车问题，还无法确定，但是王先生的车大大小小维修了数十次，目前还欠店里维修费用9800元还没付清。针对此事，我们也希望Jeep厂商也能够重视，为消费者提出一个切实可行的解决方案，不要辜负消费者的信赖。