图片 东航777

民航资源网2015年9月27日消息：2014年8月12日东航大队在上海飞行部成立。

2014年9月9日东航正式宣传将所有的飞机换上新的装扮。

2014年9月26日东航顺利接回首架新涂装的波音777－300ER客机，太平洋战略正式拉开帷幕。

从西雅图至上海、从上海至北京、从上海至成都、从上海至纽约，从上海至多伦多……这365天里，从第一架飞机的到来与运行，到保证飞行训练的模拟机正式使用，再到现在执管八架飞机、年底将迎来第二台模拟机。

如今的东航上海飞行部波音777大队和新机型一样迎来了新一轮的发展。“明年我们大队预计要接回7架飞机”一脸严肃的大队长蔡晖这样和我说道。从最初的10多名机长教员发展到现在超过100名机长，一年的时间内整个大队在融合中成长着。现在共有203名飞行员，还有那200多名储备力量即将“归队”。“旺季我们都飞的很忙，特别是教员、除了航班还有模拟机的教学，真的很辛苦……”中队长刘凯这样感慨的说道。严谨、刻苦、专研……一个个放在大队成长面前的疑难杂症在管理者中得到了医治。“我们延续的是340机队曾经的优良传统，但是也有我们现在的特点……”蔡晖的这番话让我明白了传承与继承、发展的关系。

安全的将旅客送往目的地永远是承运人的使命、也是企业的生存的基础。东航波音777－300ER客机目前执飞纽约，多伦多，洛杉矶，福州，重庆，北京，曼谷航班，一年以来已飞行超15000小时，目前月飞行时间3000多小时，400多架次。安全每时每刻围绕了他们，不管是飞行部、是客舱部、是机务部、还是地服部，365个日日夜夜里他们不断的执行这一不能触碰的底线。

现在最为可喜的是东航波音777－300ER客机的投入运营，使得每天执行的国际航班经济舱客座率达到了90％以上，而总是被人说卖不好的公务舱更是迎来了井喷式爆发，几乎每班客座率保持在80％以上。这要感谢每天服务旅客的机上硬件设施。采用“丘比特”品牌座椅的6个包厢式头等舱，其中中央两张独立的座椅平放后可变为一张“双人床”。52个由反向鱼骨座椅组成的公务舱座位，可以180度全平躺。 “空中厨房”配备的研磨式咖啡机、烤面包机、电饭煲、微波炉可让旅客享受舌尖盛宴。飞机提供空中上网功能，全舱6个发射点最大带宽达50兆，旅客可在万米高空轻松完成机上转机、娱乐购物、预订酒店等各种应用，畅享“沟通无处不在”的美好体验，等等等等的硬件设施，使得它已经成为了东航服役机型中的“明星”，成为了旅客出行的首选。

如今一年过去了，波音777－300ER在东航运营交出了一份满意的答卷，也得到了旅客们的认同。虽然路才刚刚起步，但是相信有着这样的一个基础，它将在东航整个大家庭里发挥更耀眼的光芒。

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