豪华“陆地装甲车” 坦克钢材 号称：十次对撞 九胜一平！

导读：豪华“陆地装甲车”，坦克钢材，号称：十次对撞，九胜一平！

一直以来的安全性都是重中之重，其中一个重要的考量因素就是耐不耐撞，钢材强度、吸能盒设置等等各方面。这是在主动安全技术完全发展起来以前，所能够做的事情。毕竟就算你车技再好，你不能保证别人车技都好，那么肯定还是有发生碰撞的可能。而碰撞以后，强度不够，对车主的损伤就非常严重。针对这一情况，有一台车直接使用了坦克钢材硼钢，被誉为豪华“陆地装甲车”！

这就是本期主角——，纯正的北欧血统，总部位于瑞典第二大哥德堡。在众多里面，的安全性能一直是名列前茅的。但不同的车型，安全性水平不同，最能够代表顶尖水准的，还是对标和的。这台车多次获得多家权威机构在安全性上的认可，获奖无数，甚至有人号称这台车：十次对撞，九胜一平！豪华“陆地装甲车”，坦克钢材，号称：十次对撞，九胜一平！

外观设计上，最大亮点就是雷神之锤大灯，在领域，即便以“灯厂”著称的，也很少能够像这样凭借一个“雷神之锤”大灯就让人心动。在以前大灯还是主要看用料，以及是否矩阵式等设计，从“雷神之锤”大灯开始，灯光组的重要性真正得到了重视。侧面线条流畅，正面直瀑式中网，其实不算太大亮点，几十万的车做到这一水准是应该的。

车内内饰是嵌入式液晶中控，副驾驶主要材料是皮质+木质。全液晶的配三幅式方向盘，造型还算马马虎虎。唯一让人印象深刻的是坐进去真正做到了一点异味都没有，甚至还有点香香的。这些材料都是根据严格标准，使用天然植物染料鞣制皮革，即便连续被高温暴晒，车内空气都合乎标准。再重申一遍，这一点都没有吹牛。所以常常不少车迷比较无语，材料用的都是上好，但设计确实一般，可惜了。

舒适度上XC90定位是中大型，4953mm，2984mm，7座2-3-2布局。由于主打舒适，选择的都是胎噪小的，隔音降噪NVH做得也很出色，行驶起来完全静音。而且空间表现也非常出色，前后乘坐宽敞。

搭载T5或T6两个款的，前者2.0T254匹，扭矩350牛米。后者320匹，扭矩400牛米。但320的是涡轮机械，低速变现也非常出色。全系采埃孚8AT，平顺好用低，耐开，是目前最优秀的之一。

最值得一提的还是XC90的钢材结构，车内主要结构是使用的蒂森克虏伯生产的硼钢，同样的钢材被用于虎式坦克。屈服强度最高达到1400兆帕，拉拢强度甚至达到了1800兆帕，为同级别车型中最硬的之一。这些钢材分布在ABC柱、加强梁、等部位，真遇到发生碰撞的时候，对面来车一般都是撞不过的，所以也有：十次对撞，九胜一平的称号。这些数据基本上随便走一家展厅都有，公开的资料也能查询到，确实用料很良心。

除了硼钢之外，车内还有热成型钢和各种高强度钢材分布，起到了分散冲击力的作用。另外全系都是横置，这一点跟别的车不一样。为了能够在横置的基础上做好调校，把的体积做小了，并且不影响性能和。于是更小的横置，给车头两侧留下了更多位置来放吸能盒，又再次增加了车内安全。

总的来说，号称专注于安全，并非只是一个口号，而是真的在这方面努力。另外更别提还有出色的主动安全系统了。从防撞的角度讲，也做到了为车主着想，溢价也低，只是销量没有成为爆款，让人觉得可惜。豪华“陆地装甲车”，坦克钢材，号称：十次对撞，九胜一平！

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