听了家人建议 咬紧牙关拿下一辆大众辉昂 车主表示有话要说

当前汽车世界形势瞬息万变，时光一去不复返，消费者的买车需求变得极为刁钻。“小刚炮”福克斯，是当之无愧的车界“当家花旦”。“成功人士”标配的奔驰S级，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。只有各方面均衡发展才能持久生存。几年以来，大众旗下的辉昂关注度略高，依赖标新立异的外观格调，购车者总能眷注到它，也正因为这样，辉昂的关注度和评价是很高的。这期分享的是《听了家人建议，咬紧牙关拿下一辆大众辉昂，车主表示有话要说》。

今天很特别，请到用车者小张来现场做专访，他是我的表弟，也是一位行内人，他开过公司的大众帕萨特，经验丰富。听了家人意见，自己咬紧牙关提了一辆大众辉昂，没选大众帕萨特。提车5个月就已经开了12500公里，他表示：总能感觉到两车有差别。那么大众辉昂的实力究竟有多强？和大众帕萨特对比有哪些长处？下面由他详细解说。听了家人建议，咬紧牙关拿下一辆大众辉昂，车主表示有话要说。

这款车的外观十分美观大气，外观的几处线条处理得非常到位，讨好大众需求。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏。车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉，轮毂则采用了比较符合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。整体来说，这台车的外观看起来的确还是挺不错的。

内饰是大众辉昂的强项，大方得体、科技感爆棚的中控设计，看上去整车的内饰格外高端大气。材质大部分都是软包的，无论是做工还是用料，感觉还是挺不错的，座包材质较软，乘坐较舒服，皮质包裹，质感没话说，新车内饰异味不算很严重，但是我还是加装了两个空气净化器。整体上看，大众辉昂的内饰表现没有让我失望。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，比较几款车型之后，我最终选择“大众辉昂 2018款 改款380TSI 商务版”，买大众辉昂就是冲着2.0的动力去的，动力储备特别充沛，开起来也很有信心。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，变换挡位非常及时平顺，指向性很精确，变向手感也特别细腻，开起来很舒服。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。

空间方面，空间很大很满意。大众辉昂在整车尺寸上的数据为5074*1893*1489毫米，177cm的高个子仍然能在车内收放自如。而3009毫米的轴距尺寸，后排空间超大，腿部空间感觉特别的宽敞，关于储物空间，储物格设计很合理，随身携带的手机，水杯或者一些小物品都能够很方便的放好，可以说是特别的贴心，后备箱的空间倒是挺大的，而且细节的处理也是很到位的，看上去容量很大。

关于舒适度，大众在倾尽全力把大众辉昂打造成为一款移动沙发。前悬架和后悬挂分别采用多连杆式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，在过减速带的时候，车辆的舒适性方面比较不错，座椅十分宽大，坐上去坐垫也相当柔和，能感觉到身体被包裹的感觉。空调冬暖夏凉，一点问题没有。隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。同时，大众辉昂在舒适配置上加大开销，例如：座包记忆功效、空调温度分区控制、车内空气自动调节、真皮座包等，用车者在车内就可享受如在家中一样的舒适性。

就油耗来说，平时用车环境各种路况都有，市区郊区也都有，街市油耗在9.7L上下，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至6.8L。我觉得这个油耗表现能够让我满意，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《听了家人建议，咬紧牙关拿下一辆大众辉昂，车主表示有话要说》。

辉昂特别契合我的用车需求，尤其是它的质量和安全性。眼下大路上可以市场看到辉昂，基本上年薪30万以上就能开它。我认为开辉昂还是很有面子的，开过这款车之后，我的感受是：知足！这款车我提的是“辉昂 2018款 改款380TSI 商务版”，有同事说我没买对，大伙帮我看看买得对吗？

尊重驾车者的驾驶感受，我觉得，拥有强劲竞争力的大众辉昂，除了依附其相对突出的外观，同时它还有动力、内饰、空间等方面的突出表现来支持，每一项都能很好地讨好车主要求。因此，大众辉昂的性价比不可否认。经过以上的描述，在车型不断多元化的今天，厂商造车必须精确定位，才能得到长远的成功，正如大众辉昂。那么对于表现较佳的大众辉昂，各位有什么想法呢？感谢阅读本期《听了家人建议，咬紧牙关拿下一辆大众辉昂，车主表示有话要说》。

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