汽车融资租赁模式门道多？弹个车用户有话说

在河南商丘做零食生意的80后小伙宋万杰,曾经是没车没房没爱情的“三无人员”。自从宋万杰通过弹个车下单了一辆X3,有了属于自己的车,宋万杰的日子立马“变了样”,不仅小店生意越来越好,还收获了自己的爱情。这样的故事并不是什么励志电视剧里的剧情,而是发生在现实生活中的真人真事。

其实在弹个车的用户中,像宋万杰这样通过弹个车改变生活的人非常多见。在新型消费的大趋势下,弹个车“1成,先租后买”的融资租赁模式受到很多人的喜爱,截至目前,已经有40万用户选择弹个车。然而融资租赁毕竟还是新生事物,部分消费者还是不太理解其模式,这到底是租还是买?消费者能顺利获得产权吗?

融资租赁的本质是“先租后买”

3月20日,一名弹个车用户在微博上讲述了自己的亲身经历,表达了自己对弹个车的真实看法。这位用户刚毕业半年,存款不足一万,对车有需求可又没有付全款的经济能力,和大多数年轻人一样,他有着自己的压力与无奈。可他乐于接受新鲜事物,选择通过弹个车入手一辆长安cs55,第一年租金3190元,虽然比全款买车稍贵一点,但每月按时还款的他不仅提早开上了车,一年的租赁期结束后还顺利完成过户,整体看下来,价格稍微贵一点但他完全能够接受。

为何弹个车的模式能够得到年轻人的欢迎?原来,弹个车的产品模式属于“融资租赁”模式,是“租赁+购买”两者模式的结合,本质是为用户提供更加便利的分期付款购车方式。根据弹个车为用户提供的融资租赁分期金融方案,用户可以先分期支付一年租金,到期后再支付获得车辆所有权,因此,弹个车融资租赁的本质是分期购车的金融方案,而不是以“短期租车”为目的的经营性租赁。

随着人们对车辆使用和驾车出行需求的日益增长,逐渐成为人们生活中必不可少的生活必需品。在“+金融”跨行业展的背景下,融资租赁模式应运而生,并早已在欧美等流通发达国家和地区成为主流,据艾瑞咨询数据,2017年美国的融资租赁渗透率已经超过40%。

普及融资租赁概念弹个车全流程确保用户知情权

融资租赁模进入中国市场较晚,发展规模小,渗透率仅在5%左右。作为一种新兴的购车方式,因为部分消费者的不了解,所以融资租赁模式在国内也出现了些许争议,其中大多数集中在用户违约和拖车问题上。

Alpha大数据显示,最近十年,仅市就有1061篇裁判文书涉及融资租赁。其中,90%以上是因承租人支付了首期租金及部分租金后,不再继续向出租人即融资租赁公司支付租金,构成违约。在融资租赁模式合法、用户签署有明晰合同的背景下,近9成的判决结果支持了融资租赁公司的诉求,用户将车辆交还给融资租赁平台,同时支付租赁期逾期费用。

以弹个车为例,正常履约的客户,弹个车并不会发起收车,只有在用户发生逾期还款、多项违章长期未处理这类违约行为后,经弹个车工作人员多次短信、电话等方式提醒处理仍没有履约行为,弹个车才会依据合同约定启动收车,而收车之后弹个车也会在第一时间主动与用户协商后续用车方案。

为了更好的让了解弹个车,多年来,弹个车也不断优化各项措施。在广告宣传方面,对弹个车融资租赁的产品性质实现全方位明确提醒,避免误解与混淆不清的现象发生;在销售流程方面,弹个车在消费者签署合同时进行关键产品信息的弹窗提醒,使得重要事项可以一目了然,加深消费者对产品模式的感知;另外,消费者提车时增加签署纸质确认书环节,需要消费者亲自签署确认,更好地保障用户的权益。相信随着融资租赁模式的不断发展和弹个车企业服务的完善与升级,这种购车模式会受到越来越多人的欢迎和喜爱。

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