再见 桂林汽车总站！改造规划出炉 今后要叫这个名字！

近日，桂林市人民政府办公室发布《关于印发 桂林市2020年重大项目建设实施方案的通知》。

文件截图

其中，最新规划包含了备受市民关注的桂林原汽车总站地块，赶紧和小编抢先看看！

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从最新的规划中小编看到，位于象山区中山南路原汽车总站地块将建设桂林市国际旅游服务中心。

桂林市国际旅游服务中心建设项目（一期）总投资81056万元，项目业主为桂林广泰房地产开发有限公司、桂林骏达运输股份有限公司。

项目总用地面积为42690平方米（约64亩），总建筑面积199030平方米。

文件截图

计容建筑面积为139030平方米，其中：地上商业建筑面积46000平方米（含酒店建筑面积13650平方米），住宅建筑面积87330平方米，旅游大巴停靠站建筑面积5700平方米。

不计容建筑面积为60000平方米，其中：地下商业建筑面积30000平方米，地下停车场建筑面积为30000平方米。

地下停车位1000个，道路及广场硬化5538.18平方米，绿化面积为10666平方米，建筑密度为62.02%，绿地率为25%。

主要建设内容包括建筑工程、安装工程、配套公用工程等。

据了解，项目2020年将开展前期工作。

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2018年7月31日，桂林汽车南站正式启用，已经使用60多年的桂林汽车总站则完成了它的历史使命，谢幕告别。

桂林汽车南站资料图

桂林汽车总站修建于上个世纪50年代，它见证了桂林市的发展和变迁，迎来送往万万千千的旅客，也在不知不觉中成为了一代人的共同记忆。

“总站时代”的终结，影响着城市交通、建设规划、业态布局的深层次变化。

桂林汽车总站网络资料图

总站搬迁后，原有的候车室、停车场和发车库出现了闲置，这两年该地块临时性地规划为四大功能区域对外招租。

分别为：商业步行街、 海鲜市场、经营性停车场、旅游餐厅和购物商场。

早前桂林汽车总站改造网络资料图

作为过渡性的使用场所，其业态不够“高大上”，这两年也受到了不少市民的吐槽。

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今天（4月27日）下午，小编特意前往原汽车总站，为各位探探如今的汽车总站变成啥样了。

到现场看到，原汽车总站的正大门还在，只留下部分临街店铺在经营着，主要为土特产店和小餐馆。

进入内部，原来的建筑基本也还在，只是不再有人头攒动乘车的景象。

中间是一个空旷的露天停车场，停着不少旅游大巴和社会车辆，不时看到车辆进出。

靠近后门的一侧搭有临时的铁棚，成为了银锭路疏导市场和海鲜菜市综合市场。

走进一看，经营海鲜的店铺大多都关闭了，而不少摊点摇身一变，成为了旧货市场。

摊点上罗列着不少二手书籍，以及各种富有年代感的旧物，一些市民在细细挑选。

不时可以看到少辆公交车进出，这些车辆专门往返于汽车总站和汽车南站、汽车北站之间。

从后门走出，便来到了银锭路，与原汽车总站一路之隔的是一排老旧的房屋，小编似乎一秒穿越回了上个世纪八十年代。

随着汽车站的搬迁，光顾这些老房子一楼店铺的顾客减少了很多。

而这些身处城市中心位置的老旧房屋，不知何时才能跟上城市的步伐，迎来重生一刻。

时代变迁，城市更替。希望汽车总站地块能早日彻底“改头换面”，为桂林城建增光添彩。

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