87岁临清老人的运河记忆——以船为家18年 吃住行在运河上
87岁临清老人的运河记忆——以船为家18年 吃住行在运河上
2014-06-24 09:44:15 来源： 2014年6月23日，运河入选世界文化遗产名录的第二天，今年87岁的胡殿云静静地坐在家里。她并不知道那条河，曾经在河里生活18年的那条河，成为了世界文化遗产。 胡殿云生命中的头18年，是随家人生活在船上的，他
胡殿云的儿子刘英顺在展示曾经为船工盛饭用的木盆。 于新贵 摄
在船上生活了18年的胡殿云讲述 水上人家 的生活。 于新贵 摄
2014年6月23日，运河入选世界文化遗产名录的第二天，今年87岁的胡殿云静静地坐在家里。她并不知道那条河，曾经在河里生活18年的那条河，成为了世界文化遗产。
胡殿云生命中的头18年，是随家人生活在船上的，他们没有固定的家，运河水流到哪里，她家的船就能走到哪里，船就是她的家。
18岁那年，胡殿云从船上 下地 了，她和家人从 水上人家 落户临清，成为临清锅市街、马市街上行走的普通市民。
船家的历史
明清时期的临清 四大船家 称王
当年的运河里不只是大船，还有很多 驳子 和 划子 ，打个比方说，大船是大货车， 驳子 和 划子 就是小货车。
临清胡同文化研究者刘英顺介绍说，驳子一般能载重1万斤左右的物资，一般都是跑短途。划子更小一些，船夫摆动船桨像川条鱼，灵活得很，在运河里载一些杂货。
船帮是当时船家自愿组成的组织，有自己的帮规俗约、祭祀习俗，组织比较松散。
明清时期的运河里，大船、驳子、划子来来往往，热闹得很。不过，那时候，临清有 临清帮 ，这个 临清帮 里都是大船，最大的船能载重80吨左右。当时的 临清帮 有四大家族，胡、冯、袁、韩四大姓，都是临清的大船家。
胡、冯、袁、韩四大船家中，袁家最有势力，经常运载一些官府的物品，与官府关系也不错。胡家和冯家运载规模也不小，也是不折不扣的大船家。虽然，在四大船家排行末位，但相对于那些驳子、划子的船家，韩家要强大得多。
四大船家形成的 临清帮 来往于天津和临清之间，成为这段运河里不可或缺的运输力量。
船上的日子
她以船为家18年 不知祖籍在哪里
刘英顺的母亲胡殿云就是胡家的闺女。胡殿云今年87岁，在她18岁以前一直生活在船上。
胡殿云说，她的祖辈都是 水籍 ，所谓水籍，就是一家人没有固定的家，常年生活在船上，船走到哪里，哪里就是家。
听老人说俺的老家在南阳湖。 胡殿云只是模糊地记得这句话，但是，祖籍哪里，没有人能说得清。
当时，胡家有两只大船，胡殿云老人比划着，那大船有十五六米长、三米多宽。一家人和船工都在船上生活，值得一提的是，船上的生活用品除了碗、盘是瓷器，其他都是木制的，比如面盆、饭盆、水缸，都是木制的。木制的生活用品不怕磕碰，无论船只怎样颠簸，都不用担心。胡殿云说，胡家至今还保留着当年船上的木盆。
船家常年生活在水上，喝惯了河水，尽管有点脏。每天晚上，他们都会站在甲板上，把河水用木桶提上来，把木水缸灌得满满的，然后，向水缸里撒上一把白矾消毒。这一木缸水就是船家和纤夫一天吃的水。
船工和船家吃饭是分开的，通常是用饭盆盛上小米饭，船工坐在甲板上吃，而船家一家人则吃 小灶 。
船上的记忆
12站半、每站80里 临清到天津这么远
从临清到天津多远?87岁的胡殿云说不清，但她知道，从临清到天津是12站半，每一站的距离是80里。
从临清北行，一般运载的货物是棉花、粮食和红枣等，从天津南行，运载的物资是红糖、瓷器、杂货，甚至煤炭。来回不空载，船上总是满满的物资。
船家有个讲究，一般不运载石灰，因为石灰遇到水，就会把船烧毁。除非商人出大价钱，否则，船家是不会冒这个险的。
当时的大船靠纤夫在岸上拉，像胡家这样的大船，需要十五六个纤夫。临清和天津之间，12站半，每一站都要停下让纤夫歇歇脚。纤夫出的是力气活，都是运河岸边村子里的壮小伙。对纤夫，船家从来不吝啬，每天 四饭三水 ，也就是每天让纤夫吃四顿饭，喝三次汤水。纤夫必须吃小米饭或者小米面窝头，如果吃玉米面窝头，就会累得浑身没劲。吃饱喝足，纤夫拉起船来就卖力，这笔账，船家算得很清楚。
船行走在运河里，纤夫在右岸上拉纤，有专门喊号子的船工。在河道比较直的地方，一般不用喊号子，纤夫用劲也匀称，掌舵的船工也省事。但到了弯道，号子声就特别响亮，号子喊出来之后，纤夫就知道哪几把纤绳需要用力。刘英顺说，并不是每个船工都会喊号子，这是一个技术活。喊号子就是发号施令，纤夫、掌舵的，只有在号子中才能配合好，让船安安稳稳行进。
船上常年供奉着河神，每年春节，焚香上供，船家男丁都要给河神叩头，祈求一年平安。每次行船到天津三岔口时，船家都要祭祀河神。只要到天津，就必须祭祀河神，这是风俗。
在胡殿云的记忆里，临清有两个码头：浮桥口和三元阁。浮桥口码头就在竹竿巷西首。竹竿巷一带是卖杂货的地方，因此，在这个码头装卸的一般都是杂物。三元阁本来是一个道观，在这个码头主要装卸的是棉花、粮食等。
船家 下地
一家人落户临清 不再是 水上人家
从出生到18岁，胡殿云在船上长大，每天跟着船走，运河对她来说，不陌生。
一开始，胡家的船不仅从临清向北到天津，还向南到济宁一带。1900年，从临清到济宁的运河河道淤塞，航道废弃，所以，从那年开始，胡家的船只有向北到天津了，每年冬季，北方的河道结冰，船只不能通行，只能就地 打冬 。船靠在岸边，一块长长的翘板是上岸的路，只要是小孩子有胆量就能沿着翘板上岸去玩。
胡殿云说，胡家的船一般都在河道结冰前，赶到临清 打冬 ，原因是胡殿云的姥姥家在临清。有亲戚在临清，常年生活在水上的人家当然选择临清 打冬 。不过，也有例外，河道遇到寒流，结冰之后，只能就地 打冬 ，德州、武城、天津，胡家在这些地方都 打冬 过。春暖花开，开河之后，胡家忙碌起来，经过养护的大船再次出发。
大约1944年，日本兵封锁了运河河道，很多船只被困在现在的河北泊头。胡家的船同样也没有逃过厄运。在泊头被困近一年后，抗战胜利，胡家的船才到了德州，然后，又回到临清。
1945年， 水籍 必须上岸，找个固定的地方居住。船家称这叫 下地 。在船上生活了18年的胡殿云随着家人落户临清。
胡殿云有两个哥哥一个姐姐，他们分别在锅市街、马市街买了房子，买地挂门牌，从此，成为临清籍居民。
船 承的生活
现在有胡家后人 仍然在从事航运
胡殿云说，她的祖上是在南阳湖上，只是有小船。父亲胡金明早年去世后，他的两个哥哥胡殿臣、胡殿奎逐渐把家业做大。从小船换成大船，是胡家一次飞跃，然后，胡家拥有两只大船，成为 临清帮 的一大船家。
胡家祖辈生活在水上，对船有着特殊的感情，船上常年雇佣着两三个船工，专门对船只进行养护，每年都要给船只刷桐油，这样，船只虽然常年在水里，但绝对不会漏水或腐烂。如果遇到磕碰，船工会及时修补，再刷上桐油。
胡家的船都是自己造的。 胡殿云说，在山区要来好木材，然后造船，一只十五六米长的船需要近半年时间才能造好。
胡家 下地 后，胡家人仍然从事航运，胡殿臣和胡殿奎兄弟俩先在临清的 临港 从事航运，公私合营后，又分别到德州、枣庄等地的航运公司工作。
胡殿云说，公私合营时，胡家的两只大船成了 公家 的，政府给胡家一万多元钱。当时的小米是每斤4毛钱，也就是说，这两只船在当时能换25000多斤小米。可见，当时的胡家也是比较富裕的船家。
岁月无痕，经过70年的变迁，胡家人已经散居在临清、枣庄和德州，大部分胡家人的工作与航运无关，在胡家后人身上已经找不到 水上人家 的生活痕迹，但是，胡家从 水上人家 到落户临清，再到如今，留给胡殿云的是一种难以割舍的回忆。胡殿云没有想到，她曾经生活过的那条河竟然在70年后，成为了世界文化遗产。
(记者 于新贵)