撼山易 “汉”兰达难？全新一代唐表示有话要说
一支独放不是春，万紫千红春满园……在东方的处世哲学看来，“一枝独秀”也许并不是什么好事，“百家争鸣”往往代表着盛世的到来。
这句话放到车市上也适用。君不见，最繁荣的细分市场，往往是多款竞争力极高的车型在一起“绞杀”，大家你来我往，“斗”得不亦乐乎。而市场人气，也在不知不觉中被吸了过去。
相反的是，如果在某细分市场，如果某款车型占据着绝对优势地位，那么这个市场的热度恐怕会不增反降。
Part.1
大七座，就是这样一个典型的细分市场。尽管有着二胎等利好，但是前两年七座市场并没有出现人们预期中的“爆发式”增长。究其原因，就是因为这个市场的“标杆”车型——的优势太明显了。
在多款合资车型挑战未果之后，市面上甚至出现了一种声音：“车市只有两种七座，一种叫，一种叫其它”。
万马齐喑究可哀，眼看这个市场要被“统治”之时，全新一代唐出现了。作为这个细分市场的“老牌自主品牌劲旅”，完全升级的全新一代唐，被认为是挑战的重要力量。
挑战？这个此前一众合资车型都难以完成的任务，全新一代唐能胜任吗？
Part.2
先来看看颜值。在“小鲜肉”当道的如今，“颜值即公理”，不管怎么样好看再说。就在这个问题上，老款唐可以说是吃了小亏。
毕竟，曾经的唐就像是“工科生”，只是埋头钻研技术，在性能方面超出对手一截，但颜值嘛，总归不是优势。
这个问题，在前设计大师沃尔夫冈·艾格加盟之后，有了根本性的改变。全新的Gragon Face设计，全新一代唐的颜值，让人完全与老款车型联系不起来。
至少就从外观而言，全新一代唐，与相比，不落下风，甚至更好看。当然，“颜值”是见仁见智的问题，只靠脸好看，肯定无法在面前站住脚，“硬实力”才是关键。
Part.3
首先来看看最关注的空间感。废话不多说，直接上数据。
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全新一代唐（燃油）
长度
4890mm
4870mm
宽度
1925mm
1940mm
高度
1720mm
1720mm
2790mm
2820mm
从数据可以看出，二者差别不大，比全新一代唐长了一点，却窄了一点。
真正有差距的，是。的是2790mm，而全新一代唐的是2820mm，全新一代唐略胜一筹。对于七座而言，的优势，往往意味着第二排甚至第三排更充裕的空间。
事实上，全新一代唐这种控制长度，但加长的设计，既扩展了车内空间，又不至于让车开起来很笨重，对于经常在路况使用的车型而言，这相当重要。
Part.4
再来看看内饰，业界有句话叫“买新不买旧”，在二者的内饰方面，体现的尤为突出。
极简主义以及互联网化的设计，让全新一代唐的内饰科技感极强。12.3英寸的液晶以及12.8英寸可90度旋转的中控触摸屏非常抢眼，在中控台区域甚至看不到任何的实体按键，所有的操作均由触控屏来完成。
相比之下的中控就显得中规中矩，10.1英寸的中控屏也并不算大。
近年来，智能车联网系统是车企们角力的重点。在这方面，全新一代唐优势明显。其搭载的DiLink智能网联系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成，真正做到了将车与人互联。它能够完美兼容手机生态APP，用户可自行选装使用300多万款手机应用，以及与整车深度融合定制的车机应用，并可调用车内外摄像头等设备。
相比之下，依然是搭载基于导航系统开发的G-BOOK系统。这套多媒体系统经过优化之后，操作会比较简便，支持第三方软件百度CarLife，内置了高德地图车机版，实用性提升较多。不过相比之下，全新一代唐更符合智能手机用户的操作习惯，对年轻消费者而言接受起来会更容易。
Part.5
再来看看动力方面，2018款取消了3.5L V6的版本，只保留了2.0T搭配的动力总成。巧合的是，全新一代唐的动力系统，也是2.0TI+。看来这套黄金组合的动力系统已经经过市场的检验，被证明是相当适合此类车型的使用。
不过，除了燃油版车型之外，全新一代唐还将推出以及纯电动版本，消费者的选择余地也更为多样化。
当然，比较了这么多，最重要的价格还没说。众所周知，由于极高的市场地位，在终端基本上是没有优惠可言的，能不加价买车就已经是幸运了。
的市场指导价是23.98万-42.28万元，相比之下，售价为12.99万-16.99万元的全新一代唐，其价格已经低了好几个区间。
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全新一代唐
（智联尊耀型，16.99万）
（两驱精英版，23.98万）
监测
TPMS胎温 数字显示监测系统
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ACC停走型全速
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车道保持/偏离预警
LDWS
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碰撞预警
PCW预测性碰撞报警系统
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智能主动
AEB自动紧急
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交通标志识别
TSR交通标志智能识别
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Auto Hold系统
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防侧翻控制
RMI防侧翻控制系统
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防眩目内
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外随车自动翻转
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电动调节外
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双曲率外
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防夹手及缓停功能
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音响系统
Dirac Live高保真音响系统
普通音响
（个）
12个
6个
感应式电动尾门
智能感应式电动尾门
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主驾座椅、外联动功能
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主/副驾
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主/副驾
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主驾座椅电动调节
12向
手动调节
副驾座椅电动调节
4向
手动调节
空气净化系统
PM2.5绿净™空气质量智能优化系统
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三区独立自动空调
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（带电动防夹功能）
隐私玻璃
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中控液晶屏尺寸
12.8
6.1
行车记录仪
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事实上，哪怕全新一代唐的最高配版本与的入门版之间的价格差，也有七万元之多，而二者之间的配置水平，却不可同日而语。也就是说，如果只看产品力的话，那么全新一代唐的性价比优势相当明显。
Part.6
虽然如今在大七座市场，的地位仍然较高，终端的优惠也像盛夏的台风一样可遇不可求，但从纯产品力而言，并不是没有对手——全新一代唐就是典型。最重要的是，全新一代唐的价格，仅有的二分之一或三分之一。
正所谓“一支独放不是春，万紫千红春满园”，全新一代唐的加入，无论是否会成为这个级别车的“标杆”，但至少给这个市场注入了一股年轻的冲力。至于未来是否有惊喜，就交给市场去解答吧。