“五长”说交通共话70年 北京公交集团1路“车长”常洪霞结合自身经历谈北京公交发展
北京公交集团“1路”公交车“车长”
常洪霞
我叫常洪霞，今年41岁，是来自北京公交集团第四客运分公司1路682全国青年文明号车组长，开着帅气的公交车行驶在首都宽阔的马路上，是我儿时就有的梦想。1995年职高毕业后，我就循着梦想的足迹成为了一名交通人，在公交乘务员的岗位上开启了我自己的职业生涯。2001年，经过组织推荐和驾驶员的培训，我成为了一名公交驾驶员。2010年，我参加了北京市总工会举办的第一届职工职业技能大客车专业比赛，历时5个月，从8000多名选手中脱颖而出，最终成为前十名选手中唯一的一名女选手，并从一名中级驾驶员直接晋升为高级驾驶员。作为大1路的驾驶员，我每天行驶在长安街上，感受着我们伟大祖国的繁荣富强，同时在我18米的车厢中收获着慢慢的感动与成长，在我21年的一线运营服务工作中，我努力把自创的“一静、二稳、三让、四新”的工作法和大1路所独创的“五个新”“六个一”工作法充分运用到我的车厢服务过程中，为海内外的乘客提供更加安全、舒适的公交运营服务，同时我也力争展现一名北京交通人的新时代风采。谢谢大家！
下面是问答时间~
中央广播电视总台央视记者：我想提问五位代表的问题是，我们都知道今年是新中国成立70周年，交通运输行业取得了令人举世瞩目的成就，五位代表都是从交通运输行业的一线而来，作为从业者，想请五位分别分享一下你们在各自行业当中所感受到的巨变或者是成就。
常洪霞：您好，我所在的1路开通于1935年的9月5日，也是新中国成立以后北京市最先恢复运行的公交线路之一。1路承载了很多历史记忆，也被首都市民亲切地称之为大1路，大1路在中华第一街，绵延驰骋了数十载，透过车窗，人民可以看到新中国的成立、建设和改革发展的每一个重要历史时刻。现在乘坐大1路已经成为了许多国内外游客游览北京的热门线路。2017年10月22日，新能源18米纯电动“中国红”在1路投入运营。回顾公交车辆，从依赖进口、卡车改装，到实现国产以及科技领先，从公交线路以前不出二环，到现在长途公交化、山区村村通、直通京津冀，多样化服务从社区专线、就医专线、商务班车到“合乘”定制，我们的支付方式从月票、纸票、IC卡，到现在可以刷码乘车。我想，正是因为有了这么多先进的条件，在北京市的支持下，北京交通才实现了飞跃发展。
同时，我作为一名土生土长的北京人，也亲身感受到了北京交通的发展变化，千姿百态的立交桥、环环相扣的城市环路、四通八达的高速路，还有环保舒适的新能源公交车，以及一路畅通的自行车专用道、风景如画的西郊铁路，还有智慧炫酷的新机场等，这些都让我们的首都市民亲身感受到了我们出行方式的便捷以及舒适。来之前，我自己也做了一点小功课，我向交委了解到，目前北京市轨道交通里程已经达到了636.8公里，自行车的慢行系统逐渐成片成网，北京市民的绿色出行比例也达到了73%，北京市的公交线网覆盖率现在已经达到79.1%，全国排名第一。在全国一线主要城市中，北京地面公交出行幸福指数最高，让首都市民感受到了北京公交都市建设实实在在的获得感。谢谢大家！
中国日报记者：我想问的是常车长和万机长。你们两位分别是北京市第一届职工技能大赛大客车前十名中的唯一一名女驾驶员和我国首批女搜救机长，想请问，，你们作为女性工作者会不会遇到比男性更多的困难，你们又是怎么克服的？
常洪霞：其实成为公交驾驶员是我儿时的梦想。一毕业我就选择了进入公交。但是学车之初我也遇到了困难，我发现作为公交驾驶员远没有我想象得那么简单，后来我师傅传授给我一个“半盆水”的训练方法，在工作之余一有时间在家中端着半盆水右脚悬空模拟真实的驾驶操作，增加我肌肉记忆的同时，也练就了沉着冷静的驾驶心态。现在半盆水的训练方法已经慢慢退出了舞台，随着新型车辆的不断更新，也要求驾驶员对车辆技术进行新的提升。正是因为这些，才让我在工作中更加严格地要求自己。随着时代的更新，就像现在我所驾驶的新能源18米纯电动“中国红”，我想很多记者在长安街上看到了这么漂亮、这么先进的公交车。我们现在这辆中国红配备有360度的主动安全预警系统，有道路偏离预警和车距防撞预警，加上驾驶员人为控制，显著提高了驾驶员安全行车水平，为百姓安全出行保驾护航。随着时代的不断变化，我们也要紧跟时代步伐，研习新课题、掌握新本领、磨炼新技能，更好地为首都百姓提供公交出行服务体验。谢谢。
光明日报记者：我们了解到，各位代表在各自的工作领域中都工作了多年，能否给我们介绍一下在各自工作中都有哪些难忘的经历？
常洪霞：我讲一个比较小的故事。其实也跟新能源的中国红息息相关。2017年10月22日，中国红投入运营，当时有一个在德国留学的高中生，看到外媒报道后，特意跟我约好来体验我们的中国红。我记得当他下车的时候，他激动地跟我说，“常姐，真没想到，现在1路公交车已经这么牛了，连豪车上才配有的360度主动安全预警系统也成为了标配”。我想，这不单单是交通人的骄傲、公交人的骄傲，也是北京人和中国们的骄傲，在我们公交车不断更新迭代的同时，我们也在提升我们的服务水平，不断丰富车厢的服务内涵。我们在1路打造出时代价值、精神文明、绿色出行、优质服务、人文景观五大元素的车厢文化，为的就是在车厢运行过程中传播正能量，让广大乘客可以在交通人、公交人的优质服务下，吸引更多的人选择公交出行、绿色出行，也让我们一起为北京蓝天做出贡献。
“五长”说交通共话70年 北京公交集团1路“车长”常洪霞结合自身经历谈北京公交发展变化