生命中不能承受之轻。那些的方便和舒适 因为有人默默负重

晚上参加一个朋友的小聚。疫情期间，本不想给大家添麻烦；但半年多没见，又盛情难却，于是出行前和全程都做好防护，格外注意。出发前习惯性查了地图，近30公里，晚高峰最快到达的方式是地铁。接下来，1个半小时的路程，发现人来人往，大家都习以为常。可能是我太久没有到达人员密集区域的缘故，过于谨慎了。

席间聊得甚欢，回来时已经接近末班地铁。

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共享经济下，负重的小哥

半夜11点40分左右，我出了离家最近的地铁站，此地到家还有3公里左右距离。按常规计算，步行大概30分钟，跑步15分钟，骑车10分钟，打车5分钟。可是，偌大个的地铁站，除了几个散落的自行车，冷冷清清每个人影。

扫了几个共享单车，都是故障。无奈连跑带走出去几百米，终于扫开一台车。可是骑上以后，才发现链条是脱落的，也难怪宽敞的马路就这一台车孤零零的站着。

于是我拿出上学时修车的本领，心思一个掉链子的小事，肯定手拿把掐，分分钟搞定。可是实操了才发现共享单车的链条，并不如从前二八自行车那么简单。加上天黑照明不足，费劲弄了5分钟，蹭了一手的机油也没弄上。而车已经开始计费，又避免别人重蹈覆辙，不得已用不到5%电量的手机，扫码拍照报修，然后才安心离开。

步行了不到500米，欣喜的发现一台箱货上卸下很多单车，于是飞快的跑过去。用尽了手机最后2%电量扫开一台，顺便还和卸车的小哥聊了几句。

这大半夜的，一个个区间卸车，真挺辛苦啊！

小哥很自然的说，为了早高峰大家都能用上车，我们都是半夜进行补充车辆。

共享单车出来以后，方便了很多上班族出行；也衍生了新的经济模式，但是也很大程度冲击了摩的、出租车的生意；更主要它适应了低碳环保的社会发展趋势。

起初，在很多区域，单车被人为损坏的程度是比较高的。一方面来源于生意的竞争对手；一方面来自不自觉的和文明程度不匹配的公众。

但是随着时间的推移，共享经济的发展，更多的人们开始逐渐接受并适应了，一分部人也开始主动投入到维护这种共享生活的行列。

一个链条、一个车锁、一个座椅、一个轮胎的故障，之于个人确实影响不小；百米范围内的单车存储区，车辆多少，之于公众确实又方便了很多。

共享方便的背后，是那些负责车辆维护和保养的工人，还有很多如同凌晨我遇到的卸车小哥一样的人们，在默默付出。

他们都是社会基层普通的一员，他们在我们大多数人休息、睡眠的时间，选择了少为人知的工作。方便了更多人的出行。他们本该得到更多共享人群的珍惜。

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物业之痛，业主之殇

前天，我去一个有近万人口的小区见一个客户，处理一些当前社会上老生常谈的难题——业主和物业的矛盾。这以前算是比较高档的小区了，也是重点中学分校的学区房，均价在15000-20000万/平米。

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聊到小区里有多少个垃圾暂存点时，她跟我讲，42个暂存点，有42个大桶；还有100多个中号桶，每天平均更换频次是2次。我看了那些套在桶壁的垃圾袋，随手摸了摸说，这个得9毛到1块吧？她的话匣子一下子打开了，可不！你看就这个不起眼的垃圾袋，每天就得200多元，一个月就五六千元。

这一点她说的没错。

九年前，我去过北方最大的塑料制品生产基地，当时叫河北省雄县，今天叫雄安新区。专门考察调研了垃圾袋的生产加工和销售源头。这9毛到1元的垃圾袋，按照大小衡量，也只能算是质量一般的，如果权衡聚乙烯原料颗粒的好坏，密度大小，克重高低，稍好一点的垃圾袋成本，九年前已经不止这个价位了。

我说：按照你这垃圾桶的数量和每天业主垃圾的产出量连看，这一个月五六千元的支出，也肯定是打了折扣的吧。

说到这她有些激动。

我们每天早晨5点左右开始收垃圾，一方面方便业主早起扔垃圾，也是为了节省一些垃圾袋。我们会把垃圾直接倒进垃圾车里，然后封闭送到垃圾站，这样没有坏的垃圾袋就可以重复使用。

垃圾袋成本太高了，已经严重超出预算。我知道这样肯定是不符合要求的，业主已经投诉了，上级领导也批评了我，还要处罚我。但是，成本压力太大了

听着她的苦和难，我知道那是行业和社会共通的痛。

按行业的制度和标准，她们的行为肯定是错了。但是考虑生存和成本问题，她又在为大家的生计考虑。要不重复利用，还不止五六千。

这一个月五六千块的垃圾袋费用，相当于5户100平米的业主一年的物业费总额了（每户0.8-1元不等，是十多年前开发商售楼时的价格，一直至今。这个价位也是沈阳市多数旧小区物业费的价格。）

一直以来， 我也在一些高中低档的小区居住，对物业的服务和满意度，说不上好，也不说不上不好。不过受一些群众邻居在业主群里对物业义愤填膺的反对声、唾骂声、牢骚抱怨，便也常常保持客观和同情的态度。

干什么都不容易。当前城市社会矛盾，一定范围内物业和业主的矛盾还是比较普遍的。

其实简单的讲，这些矛盾，都是人民日益增长较快的物质生活与精神生活不匹配不同步的结果。

物业之于国内不过30多年，在北方城市不过十几二十年，行业的不规范不正规，鱼龙混杂在所难免。人们住得起高档小区，开始集中生活，也不过是这十几二十年的事。但是更多的人，显然还没适应这种新的生活模式，大家的思想又不统一，业委会又不健全，相关法规还在完善。

这个业主和物业矛盾，就是在公说公有理婆说婆有理的纠结中，几家欢乐几家愁的重演着。

我粗略算了一下，这个小区，每天的垃圾处理数量至少超过200大袋（那个桶是1.2米高的大规格桶）。这只是单单一项基础的静态垃圾处理。还不包括日常建筑垃圾和清洁车巡视清理的部分。

试想一下：如果没有了物业和基本的卫生清扫，我们群居的生活又会怎样？我们是否已经达到了高度的文明？我们是否可以自主自发地将每天产出的垃圾，送到几百米外或者公里外的垃圾存放点？

我想这还需要一个相当长时期的时间沉淀和文明程度的积累。

写到这，同为小区的居民，也作为社会服务的一名公民，我不是要为哪一方评理。我只想说，整洁、干净、舒适的环境，需要我们大家共同维护，但是在精神文明还不足以发达到自觉自发的当前社会现实，是很多人背后默默的坚持付出才有了今天的好日子。

别人暗地默默地付出辛苦和劳动，享受成果的人们给予应有的理解、支持和报酬，理所当然，无可厚非，天经地义。

物业公开透明费用的使用情况，业主落实日常监督考核，社区或者物业管理部门充当第三方，公平公正履行评判职能。

那么大家都会越来越好，也不至于寒了负重者的心，伤了支持者的情。

3

负重的你，轻松的他

这个社会有太多的我们看不见的付出和努力。我们得以健康、安全、稳定的生活；得以环境的整洁、干净、舒适；交通的便利；饮食的方便；出行的愉快等等，都有更多的人在背后默默的努力着。

那个负重前行的你，也是同样被服务着的你。

你需要别人理解的你负重，你当然也要知道有人在为你负重。

就像二月里的沈阳，深夜10点的街道，前不见人，后不见车，一个清洁工人，大汗淋漓的扫着人行道，擦拭着栏杆上的冰碴儿。

就像凌晨1、2点钟的城郊，像父母一样拉着车（最近几年是开车），急匆匆赶往批发市场送出新鲜蔬菜的人们。

就像此时此刻，依然奔波在城市大街小巷的，那些疲惫了一天的外卖小哥的背影。

就像那些在凌晨才吃上外卖小哥送来的、一天中的第一顿餐，没黑没夜地坐在电脑前修改bug的IT人士。

就像此时此刻，马路上疾驰而过的货车的嗡鸣。

就像那些每天熬夜赶制清晨第一篇报道的编辑和记者们。

还有哪些站在门口、大厅，彻夜不眠的门卫。

那些深夜里修补路基、粉刷路标、抢修管道的工人。

急诊室里那些忙碌的医护人员、护理员、保安员。

还有凌晨4点就开始制作面点、豆浆和各式拌菜的厨工。

美味可口的早餐，温暖了你的肠胃，却湿透了他们的衣襟。

你不知道，厨房里的工人，他们中大多数都有无法治愈的肠胃病。

还有顶着40度高温，在厂房里巡视坚守的电力工人。

还有正在野外勘探、刚刚准备宿营的钻探大哥。

还有濒临破产边缘、彻夜不眠、苦思冥想的老板。

还有为了一个方案和CASE，加班苦战的管理者。

还有那些站在流水线旁，连吃饭、上厕所都严格限时，依靠计件和加班维持生计的女工们.......

许许多多的人们，我看到了，听到过的，亲身经历了，体验过的，我无法逐一描述。

天地万物，日落月升，人来人往。不论地位，不论出身，贫穷富贵，职务高低，岗位不同。生而为人，谁都会有负重的处境，也都会有接受方便和轻松的幸福。

当你疲惫时，想想快乐轻松的自己；当你轻松舒适时，想想还在负重的人们。

天地不仁，以万物为刍狗；圣人不仁，视百姓为草芥。

天地之中，圣人于斯，没有什么公不公平、合不合理。

世事轮转，万物有常。

你今天的轻松和舒适，必然有前世或者未来的千百般的负重支撑；

你现实的苦难和疲惫，也必然会有前世或者明天的千百般的舒适等待。

得所得而乐，失所失而幸，不以物喜，不以己悲，幸甚至哉！

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