百度讲出的最美情话 就是“YES AI DO”

AI·让城市生活更美好

人工智能到底应该被锁在白色墙壁的实验室里，还是该应用与市井的烟火气中？百度的答案已经相当明显了。作为全球首个AI公园，被百度改造后的海淀公园内不仅配备了人脸识别摄像头，实时记录市民们在公园内的运动实况，而当市民们想要休息放松的时候，也可以坐在亭内呼喊“小度”播放精彩丰富的语音节目。你甚至还能搭乘公园内的无人驾驶巴士，提前一步体验来自未来的交通工具。

而这辆无人驾驶巴士，正是此前百度和金龙合作的L4级别的阿波龙无人小巴。除了这款产品，今日李彦宏在现场发布了由百度和一汽红旗共同研发的国内首款L4级自动驾驶乘用车。在本次活动现场，一汽集团董事长徐留平透露，预计到明年年底，这款新红旗自动驾驶汽车就将实现小批量生产，预计会在2020年大批量量产。

说到无人驾驶的技术，其实很早之前在世界范围内就有相关研究，相关的技术也在飞速发展。但与之相对的，如何让无人车落地并在我们的实际生活中应用，才是更值得探讨的话题。根据徐留平透露的信息显示，首批开放自动驾驶汽车的城市将包括北京、长春、海南等，在这些城市里，不仅将有智慧的车，未来还将有更加智能的路。

AI·让城市交通更高效

根据相关数据显示，纽约每年因交通问题带来的损失折合人民币约2200亿，以同样的方式测算，北京市每年因交通问题造成的损失也高达1500亿人民币。在科技人士的眼中，AI的思维同样可以用来做智能交通，而且交通前景广阔，说不定在未来，城市交通问题甚至可以依靠软件的升级来解决。

一位老司机在开车时往往会综合考虑到城市交通的各个细节，比如说今日限号的是哪些车辆；比如说哪条道路上的红路灯多、路况较堵；再比如说哪条主干道在什么时间段会遇到上下班交通高峰。其实这些老司机的“经验”，说到底正是大数据的综合，那么同样依托于大数据而生的AI思维，也将通过其全面感知、全局决策、实时控制等特点，大幅度提升城市交通效率。

在百度世界大会现场，李彦宏发布了百度AI城市“ACE王牌计划”（Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City），该计划意在中国最具代表性的两座超级大城市——北京和上海里，率先落地百度AI城市解决方案。李彦宏介绍到，“我们跟北京达成了这一方面的合作，希望把北京打造成为超大型城市的智能化治理样板。通过‘一网、一云、二中心’、通过城市管理应用、通过交通管理应用、安防应急应用、能源环保应用，把一个两千多万人口的大城市真正地打造成一个超级大城市智能化治理的样板”。

AI·让世界更美好

AI除了惠及城市居民，在其他领域一样发挥着重要的作用——在农田里，基于于AI遥感智能监测病虫害的设备正在运营，通过精准科学地用药，能帮助这块农田里降低50%的农药使用量。这不尽让农民们的投入降低了，也当普通消费者对菜篮子更放心了；

在工地中，无人自主挖掘机让从业了17年的挖掘机老手都忍不住竖起大拇指。制造也的AI化正逐步显现出来，而在未来人工智能还将进一步解放人力，激活产业。

在肇庆基层医院，与百度合作开放的AI眼底筛查系统正为基层群众精准排查致盲风险。数据显示，目前在中国有眼底病的患者大概有8千多万，这些眼底病到了晚期很多都会失明，但与此同时，能够帮助患者避免失明的基层眼科医生却日益缺乏。但是现在有了AI眼底筛查一体机的帮助，即便是基层偏远的地方，一样有能力进行专业精准的眼底检查。

类似的例子未来还会有很多，在农业、工业、以及医疗产业均逐渐AI化的当下，人工智能在技术上的飞速发展即将成为不争的事实。但与此同时，来自社会各界的关于人工智能的争议也正扩散开来。比起技术，作为普通人，作为人工智能时代的经历者，往往更在意的是人工智能的价值观，以及其对社会伦理所带来的影响——将人们的种种忧虑总结成一句话来说，AI会让这个世界变得更好吗？

而百度，作为中国人工智能行业的代表企业，给出的答案是：Yes, AI do！