为什么现在备胎后挂的SUV比较少见？内行人说出实话

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这些年，SUV车型成为爆款。因为SUV车型通过性比较强，空间感舒适，适用范围较广泛。但是，细心观察可能会发现，这些热门的SUV车型，并没有像印象中那样把备胎挂在尾门上。提起那些备胎后挂的车辆，第一感觉可能就是越野性能很强。但为什么现在备胎后挂的SUV比较少见？内行人说出实话：可能是这3个原因。看完你或能知道答案。

第一个原因是，备胎后挂的车辆一般是侧开门的尾箱，应用的车型范围比较窄。一般尾箱门向上开的不会把备胎挂在尾巴上，挂个备胎在上面，对撑杆来说可能支撑不住。侧开门的车子挂备胎，弊端也比较多，备胎增加了门体的重量，增加了车门铰链的磨损程度。

第二个原因，随着轮胎制造质量的提升、交通路况的提升，备胎的使用率大大降低了。而备胎暴露在外面，经受风吹雨淋，橡胶老化的速度也是非常快的。可能还没有用上备胎的机会，备胎自己就已经老化掉了。对于几年可能用不上一次的备胎，可能还要担心它被小偷惦记，还要承受一些不太好的用车体验。所以，后挂备胎这种可能渐渐地被人为淘汰掉了。

第三个原因，备胎后挂的车型风阻较高。在高速行驶过程中，比较高的动力都被风阻消耗掉了。在轿车外观设计中，设计师用了很大的精力减少风阻。风阻越高，意味着油耗就越高。而备胎后挂不仅增加了风阻，还增加了高速行驶中产生的噪音。

不少城市SUV已经放弃了后挂备胎，改为放在后备箱或者底盘下挂。但是，也有硬派的SUV车型，坚持使用后挂备胎。