对于时速25公里的“驴” 他们有话要说
有人说
南宁是一座“骑在电动车上”的城市
日报哥深以为然
电动车俨然已经成为南宁人
不可或缺的存在
如果一位南宁友仔/友女
愿意脚踏电动车载你
那他对你一定是真爱
根据南宁市有关部门的统计数字
截至今年6月
南宁市电动自行车保有量
已超过338万辆！
作为一个资深电驴党
日报哥最近被与电动自行车相关的
几个数字、两条新闻暴击了
南宁市交警部门对5年来涉及电动自行车事故进行了统计——
仅2018年，南宁有207人在涉及电动自行车的交通事故中遇难，5年中共有828人因车祸丧生。
今年4月15日起，南宁开始执行《电动自行车安全技术规范》，即我们常说的“新国标”，“新国标”电动车需要符合最高时速25公里、电机功率400W、整车质量55公斤、具有脚踏骑行功能等要求。
▲“新国标”电动车要求
目前，《南宁市电动自行车管理条例（草案）》已经提请南宁市人大常委会审议。
拟将“电动车行经斑马线遇行人经过时，需停车让行” “电动车通过斑马线，应主动避让行人”等规定纳入立法范围。该草案正处于三审阶段。
“旧国标”电动车的“寿命”越来越短
电动车也要开始礼让行人了
知道自己再不能骑着爱车“肆意冲锋”
“电驴党”们都有些什么感受呢？
对此
日报哥走上南宁街头
采访了一些市民
对于电驴 ，他们有话要说
南宁的城市规模对于
骑电动车出行的市民非常友好
骑着电驴就能拥抱南宁的各个角落
特别是上下班高峰期
电动自行车的优势那更是杠杠的
所以
南宁人这样表达自己对电动车的深情
“拥有一辆电动车，
你就会爱上它一辈子”
不过，有人对它爱得深沉，有人对它怨声载道。
市民张女士：
感觉南宁的一些电动自行车横冲直撞的，造成交通混乱大多数都来自于电动车的种种不规范行为，电动自行车闯红灯就应该罚，不然太危险了，很多交通事故都是电动车造成的。
类似张女士这样对电动车“报怨已久”的人不在少数，他们并不理解“电驴党”们“咻咻”而过的潇洒，认为新规来的正是时候。
▲一位市民对限速25公里新规的看法（视频截图）
然而对于最近刚实施的“新国标”
还是有许多人表示不是很熟悉
甚至有人没听说过
于是，日报哥在采访中
就认认真真当了一回讲解员
给他们简单解释新国标
在“补课”之后
大部分人都表示支持
认为“新国标”非常好
有助于改善如今的电动自行车乱象
而对于 “新国标”里电动车需要符合
最高时速25公里这一条规定
大家都有hin多话要说
▲一位市民表示支持电动自行车限速（视频截图）
开私家车的他们表示：非常支持这项规定。
“我在开车的时候，经常遇到电动车突然绕到车前面，有时候刹车都来不及踩，这样是很危险的。”
“限速25公里的规定，我觉得还是蛮合理的。”
……
他们认为如果在速度的控制上没有一个系统的管理的话，大部分驾驶电动车的人是不会约束自己的。
▲一些市民认为限速较不合理（视频截图）
开电动自行车的他们则表示这项规定不是很合理：
“觉得这个速度太慢了。”
“像骑单车一样了都。”
“骑共享自行车骑快一点都能达到这个速度了。”
……
截至今年6月，自“新国标”发布以来
南宁市登记的
新国标电动车数量并不算多
友仔友女们为什么
对“新国标”用情不深？
从这些网友的留言中
你或许能看出
电动车为啥要安装脚踏啊？被脚蹬子卡过好几回了都！
—— 网友@男人简单就好
还是买自行车吧，电动自行车110斤，没电了谁能蹬的动。
—— 网友@有你地方就是我的天堂
带不了人，拉不了货，骑着买菜都嫌慢，买来干啥用 ！
—— 网友@老于
本来骑电动车上下班比公交车能省半个小时，现在新国标电动车又把省下来的时间还回去了。
—— 网友@五里墩待避
网友对于“新国标”的吐槽也并非一天两天。但制定“新国标”的专家和有关部门也绝对不是像一部分网友吐槽的那样“一群不骑电动车的人来制定标准”。
从产品角度出发，电动自行车“新国标”并没有太大硬伤，而且也是为了确保出行安全才这样设置的。
日报哥觉得呢
一般新规定出台后
都是需要时间来适应滴
相信不久的将来
“新国标”电动车会逐渐治愈
大家因“旧国标”不能用而破碎的心
另一件与车速有关的新规是
南宁的电动自行车也要礼让斑马线啦！
对于这件事，大多数采访对象都十分赞成实施电动车应礼让行人这项规定，都纷纷表示这是肯定是必须的，是最基本的道德。
日报哥也想在这里问问大家
正在酝酿中的电动车礼让斑马线的新规
大家都是怎么看的呢？
策划丨唐莉莉 朱映伊
采写| 广西云新媒体部实习生 莫中圆 黄扬 陈华梁
部分资料来源| 综合南国早报、广西新闻频道、第壹电动、广西新闻网
编辑 | 朱映伊
责编 | 唐莉莉
值班主任 | 晏彦
广西日报新媒体出品
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