这才是真正的实力派！长城炮越野皮卡上珠峰 对话世界之巅！

此次2020珠峰高程测量启动，对话世界之巅的意义有多非凡？不仅因为这是我国第七次测量工作，还在于探测结果将会为各个领域提供较有价值的研究资料。话说回来，丈量珠峰无疑是艰巨的，毕竟现在的珠峰仍处于一片白雪皑皑之中，但好在助攻测量工作的都是实力派。

越野炮崭露头角，成媒体官方工作用车

首先，中国移动与华为共同建成了珠峰第一座5G基站，实现了珠峰峰顶5G信号的全覆盖，并可对登顶全程进行直播。其次首款国产全地形越野大——炮越野，成为此次珠峰高程测量的媒体官方工作用车，助力媒体人员将有关珠峰的消息及时传回。

了解到这，或许有朋友会产生疑问：按说国内不乏实力能打的车型，为何独炮越野脱颖而出，挑起如此大任？这是因为珠峰区域拥有世界上最恶劣的行车条件：高寒、高海拔、地貌原始、路况复杂多变，被圈内专业人士称为：“人在天堂，车在地狱”。换言之，并非所有车型都能在这里吃得开，而丈量珠峰是一项伟大且艰巨的任务，绝不能出一丁点差池，只有能轻松攻克这些艰难路段的车，才能确保无虞。

越野配置足够硬核，为测量再加码

论这方面的实力，炮越野手握主动权。这款越野大原厂坐拥顶级越野装备，包括“三把锁”、涉水喉、绞盘等硬件装备和蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式、越野专家模式等电子系统，可以说是武装到了牙齿！

举个简单的例子，从日喀则到珠峰大本营的900多公里路程，充斥着搓板路、坑洼路以及夹杂着冰凌的涉水路，而炮越野的“三把锁”、蠕行模式、坦克调头令其在这些高寒地区的各种复杂路面也能顺利行进。再加上该车还搭载了700mm涉水喉以及9500磅绞盘，这进一步赋予炮越野拥有出色的脱困能力。

值得注意的是，炮越野还有越野专家模式，可强制关闭P、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等等电子控制系统，大幅提高越野能力，更好地助力珠峰高程测量及媒体传播等相关工作进行。

展所达新高度，引领行业发展

从炮越野担任媒体官方工作用车，矗立在世界的舞台上，这一事实也折射出拥有强大的品牌力。作为中国的头部企业，始终引领中国制造业的发展，并通过炮的上市，将中国带入了多用途乘用化的3.0时代。通过的频频发力，其向全世界展示了中国高端产业所抵达的新高度！

总的来说，炮越野之所以能够成为媒体官方指定用车，是因为它自身的实力足够强硬，完全能攻克珠峰的各种复杂路况。透过现象看本质，越野炮能够实现越级，与它背后的发力者——有着不可分割的关系，这样的、这样的品牌才值得我们粉一波！

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