先“禁摩”后“限电” 宝妈质问：让我拿啥去接娃？专家的话对吗

尽管现在国内有车一族的规模比起从前来说翻了好几倍，但是从应用的广泛性上来看，摩托车以及电动车依然是个人交通工具中的主力，尤其是电动助力车。可是出台的一系列相关管理政策却让摩托车电动车的使用者们产生了很大的意见，先“禁摩”后“限电”，有宝妈直接问道：让我拿啥接娃？专家对此所说的话引人深思，下面就一起来了解下具体情况吧。

其实“禁摩”很早就在国内的部分城市地区开始实施了，并且其中一些地方一直沿用到了现在，它的出现具有鲜明的时代特征，其实并不想字面上那样直接禁止了对于摩托车的使用，而是在一些特殊的路段禁止摩托车通行。

接下来再说说“限电”，这个主要针对的是不符合相关强制标准要求的电动车，其实在交通法规的解释中已经描述的非常清楚，属于非机动车范畴的电动自行车，其设计最高时速、空车质量以及外形尺寸等等都得符合有关国家标准才行。而现在使用的最多的电动助力车，在很多关键指标上都超出了国家标准中所对应的要求，“限电”限制的就是这类不符合要求的电动车。

不过对于要骑电动车接送孩子放学上学的宝妈来说，还有一个问题要特别注意，如果严格按照交通法规的要求，就算是符合电动自行车国家标准的电动车，由于其被归为非机动车一类，在骑行它们时能否载人，就得看具体所在地的交通安全条例对此是怎么规定的了。

以广东省为例、电动自行车在市区道路上不得载人，但是可以在安装有固定安全座椅的前提下，随车负载一名身高在1米2以下的儿童，有着诸多限定条件，也有一些地区是直接禁止电动自行车载人的。因此有的宝妈就直接表示难以接受，“禁摩”加“限电”，她们怎么接娃便成为了一个必需要面对的问题。

对于宝妈们的质疑，有专家指出，要从小开始培养锻炼孩子的独立能力，可以让年龄合适的孩子自己搭乘公共交通工具上学放学，比如说我们的邻国日本就是这么做的，专家的这席话引起了不少人的深思，不过别忘了想要这么做有个非常重要的前提，那就是无论是交通安全还是社会安全，都得达到相当高的标准才行，不然哪个家长能真正放心？