不惧谣言 放弃奔驰/宝马选择奥迪Q5L 使用半年后车主有话说
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毫无疑问,在当前豪华SUV市场中德系三壕——新奥迪Q5L、奔驰GLC和新宝马X3是消费者无法绕开的车型。
其中,新奥迪Q5L凭借稳定的品质、厚道的配置,迅速抢占市场高地,获得广大消费者的喜爱。今年6月全新奥迪Q5L完成销售14194辆,同比大增64.7%!力压老对手奔驰GLC的11496辆,碾压宝马X3的10852辆,成为豪华SUV的畅销王者。
进入7月之后,全国车市整体表现依旧低迷,终端零售量同比下降16%,但是新奥迪Q5L的表现却更加耀眼,7月完成销售13226辆,同比再增长45.7%!1-7月累计售出67489辆,完成漂亮的超越动作。
车主介绍说:作为一名老司机,奥迪、奔驰和宝马都有过长期接触,各自动力系统各有优劣,但是最稳定的一定是奥迪。自己原本就有一辆老款奥迪Q5,行驶近十万公里,十分满意!所以当新奥迪Q5L上市的时候,毫不犹豫的置换了!
最后再谈一下油耗问题,新奥迪Q5L出奇的省油,在四川的炎炎夏日,综合油耗仅为7.58升/百公里,就算是在成都市区,全程开空调的拥堵路段,百公里综合油耗也不过9.5升而已。真的很省了!
【追访第2位车主】来自湖南省,所购车型为2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型,目前行驶里程1.3万公里。
车主介绍说:目前这台新奥迪Q5L是自己的第二台车。车主最先关注的车型是林肯MKC,飞翼式中网十分霸气、配置丰富、颜值很高,但是车内乘坐空间太小,后备箱容积更小。
后来又喜欢上了凯迪拉克XT5,空间够用,后排地板很平整,乘坐方便舒适,BOSS效果不错,试驾感觉车虽然很大,但是非常灵活,有着美系车的硬朗和清晰线条,很man、够范、性价比也可以。在预算范围内的25T豪华版居然是蜡烛灯,作为完美主义者,实在不想购入新车就折腾着换新灯泡,犹豫了很长时间,最终没有下手。
又去看了沃尔沃XC60,对于标榜安全的沃尔沃一开始没什么兴趣,后来试驾了一圈,对其L2级自动驾驶印象深刻,了解过程中,对它的性价比、安全配置越来越感兴趣,最终有了想购买的冲动。但是试驾几次后,感觉底盘/座椅太硬,几处小细节的设计不够人性化,特别是试驾中的低频共振让我无法接受,再加之对其尾灯设计不感冒,最终放弃。
说实话,后来还看了DS7和讴歌RDX,品牌太小众、保有量太低,看过几次后就都放弃了。
最终还是决定选择新奥迪Q5L,空间大、人性化配置高、漂亮的大灯设计无可挑剔、全新MMI系统方便好用,而且最近的优惠力度让人感觉性价比爆棚,购入后开了一段时间,总体很满意!
在操控性方面,虽然购买的是低功率版的,但是动力绝对够用,高速超车得心应手,在这个价位上,新奥迪Q5L可谓操控舒适、指向精准,就算是连续过减速带,底盘的舒适度依然令人惊喜,很舒服的那种体验!完全没有沃尔沃XC60那种硬棒棒的感受。
【追访第3位车主】来自北京,所购车型为2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型,目前行驶里程1.7万公里。
车主介绍说:选车的时候先去看了宝马X3,当时就觉得怎么和X1这么像?!打开车门发现内饰设计让我无力吐槽,销售小哥安慰说宝马重视的是操控,不重视装饰,后排空间也一般,而且没有现车,于是就又去看了新奥迪Q5L,内外设计都很满意,空间也大,网上有人说奥迪减配了,但是认真对比后感觉配置还可以!于是就下订单,成为新奥迪Q5L车主了。
对于动力和操控,该车252马力的高功率发动机,动力随叫随到,高速让人信心十足!试过一次地板油,那个推背感简直爽的不要不要的!以前家里有一辆途观,对比后新Q5L的操控很满意,指哪打哪。有时候过个小坑小坎,感觉悬挂好像偏硬,可能是偏向运动的缘故吧。
新车上路第一天,由于走神差点追尾,当时没注意前车刹车,等发现后立即大脚刹停,再加上主动刹车系统的帮助,有惊无险!双离合变速器没有任何顿挫,以前开途观的时候,2挡3挡之间顿挫明显,一直不明白为什么人们要不停的喷奥迪的双离合变速器,你们真的开过吗?
总结
以上三位是数十万新奥迪Q5L真实车主们中的普通一员,他们分别来自西部、南方和北京。不同地区有不同的用车需求,也有有不同的消费习惯,他们的真实用车感受可以释疑你心中的疑惑吗?如果您还有哪些质疑,可以给我们留言,我们一定认真回复!以后我们还会努力挖掘真实用车声音,破除所有误会,还原一个最真实的新奥迪Q5L。