火车检修工”的节日心愿：修好车 让旅客乘坐更舒适

央广网西安9月29日消息（记者刘涛 通讯员赵选团 韩震）十一“黄金周”即将到来，在繁忙的铁路线上，一台台整装一新的火车头，承载着成千上万的旅客，奔赴家的方向或各大旅游景区。有这么一群铁路人，他们坚守在检修生产主战场上，以“修车想着坐车人”的服务态度，认真修好每一台机车，精心守护着广大旅客的节日平安路。

今年25岁的“90后”青工梁爱平，是中国铁路西安局集团有限公司宝鸡机车检修厂的一名“火车检修工”。2016年，梁爱平毕业于北京交通大学热能与动力工程专业，成为机车检修战线上的一名“新兵”。

人常说，“火车跑得快，全靠车头带”。但梁爱平入职后，却经常听到师傅这样说：“火车不仅要跑得快，更要停得准、停得稳。”因为，他从事的工作，是专门检修机车制动系统的，以确保机车精确制动停车。

为了让小梁尽快熟悉并掌握这门技艺，车间先后安排了两位师傅进行帮教。第一位师傅叫刘选良，从最简单的总风遮断阀开始，到中继阀、紧急阀、作用阀、重联阀，再到复杂的机车制动阀，每一个配件的技术性能、检修要领等，不厌其烦地讲给小梁听，直到其听懂弄会为止。

梁爱平的第二位师傅叫姚大海，从事机车制动系统检修近40年，检修技术精湛且责任心强，被工友们称为“制动专家”。姚师傅主要教小梁学习制动机整车试验及故障查找、处理技术，这是制动系统检修最难，也是最有收获的一项工作。虽然经常加班加点，忙得不可开交，但小梁却乐在其中。因为，跟着姚师傅学同，能够更加全面系统地了解和掌握机车制动系统检修的核心技术。

“一看、二听、三摸……”除了两位师傅，梁爱平所在班组的工长、高级技师胡泽华，也是一位很厉害的角色，曾被授予全国铁路“技术能手”，集团公司制动钳工“首席技师”、“技术能手”，优秀共产党员等多项荣誉称号。胡工长经常为班组青工“开小灶”， 手把手讲解业务要领，并将自己多年的检修技术经验悉数传授。

为了学好这门手艺，梁爱平工余时间大都“泡”在检修现场，刻苦钻研检修业务，干起活来从不叫苦喊累，努力把每一个配件都打造成精品，保证上车一次通过验收。

机车制动系统，不仅有空气管路，还有不少电器配件，检修工作必须精益求精，丝毫不能出现差错。梁爱平说，检修工作无小事，工作中的任何一个失误，都会影响机车验交质量，都可能危及到行车安全。为此，他从清洗配件、解体配件、组装检查等检修生产的每一个细小环节入手，把别人眼中最简单的清洗配件、拆解检修、组装试验等步骤都高看一眼，严格按标准一步步做好做实。

在机车司机室内，检修工们常用教科书上讲的“秒表+压力显示表”检查的方法测试管路有无泄露。为了保证万无一失，小梁还会用师傅教的查漏“妙方”进行复查，“用毛刷蘸上自制的肥皂水或洗涤净水，刷在空气管路上，如果有泄露，就会产生气泡。”小梁说，这方法虽然简单，但很管用。

如今，梁爱平已经上班两年多了，经过刻苦努力，他也从一名检修“新兵”晋升为制动钳工高级工。在9月中旬举办的中国铁路总公司机辆系统职业技能竞赛上，小梁与队友一起为西铁战队夺得团体第三名的好成绩，他本人也获得了比赛第十名。比成绩更为重要的是，小梁不仅看到了自己同其他优秀选手的差距，更增添了今后干好工作的信心和动力。

“修好车，让旅客乘坐更舒心！”国庆长假，梁爱平和他的工友们仍将坚守、奋战在机车检修第一线，精检细修提质量、保安全，以平凡之举保障铁路运输安全畅通，服务广大旅客的温暖旅程。