又一款豪车降价了 B级豪车跌至19.97万起 不给国产车留活路？

在国内的豪车品牌中，我们所认知的豪车分为一线豪车宝马，奔驰，奥迪，二线品牌，林肯，沃尔沃，凯迪拉克等，虽然我们主观上把这些豪车品牌分两分类，其实说实话一线二线的豪车品牌在颜值，配置，舒适性，以及动力，大差不差，各有优缺点吧，只不过是BBA入华较早，品牌知名度高，使得我普罗大众认为BBA就是比其它品牌豪华，比其它品牌高一等，但说白的开出有面子。但也没办法谁叫BBA“品牌效应”太强大呢？二线豪也只能走国内生产路线，比如前段时间长安林肯，再比如现在的凯迪拉克CT4，走降价政策，全系降4万，起步19.97万，走客观评价！

凯迪拉克CT4定位B级轿车，前脸设计，还是我们一直熟悉的家族式的脸面，黑化的蜂窝状中网栅格（智能主动式进气功能）与下方的进气蜂窝状栅格面积大小都很匀称，并且都有亮色的镀铬饰条进行装饰，那“泪痕式”的LED灯组造型（光线感应式自动大灯，转角辅助照明的功能），在我见得汽车灯组中算最复杂的了，这个是它的加分项。上方引擎盖的5条硬朗的线条所造出的形，再配合整个前脸，营造出向前俯冲的姿态，很有攻击性！侧面的造型匀称饱满，头灯与尾灯相辅相成，使得车身比例更加协调，17英寸炫银铝合金轮廓有动态感（TPMS胎压监测），双色的外后视镜带有电动调节，加热已经成为主流配置。尾部线条配合尾灯设计层次感鲜明，微微上翘鸭尾的装饰，加上双边出气孔的设计，给整车增加了机动性。

内饰设计，中控设计中规中矩，不过全黑色的内饰稍微掩盖盖了些，材质用料上大面积的皮质包裹加以少量的镀铬装饰，触摸还算柔软，多功能方向盘用的是真皮包裹，外加换挡拨片。此外配有4.2英寸液晶仪表盘，8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，电动天窗，7个扬声器，而在功能配置上，OnStar安吉星信息通讯，移动Wi-Fi，NFC手机近场通讯快速连接，OTA智能云更新，抬头显示警示灯，倒车影像，定速巡航，后方驻车辅助雷达，智能无钥匙进入系统/一键启动，ANC主动降噪静音，雨量感应式雨刮器，自动双区空调等，总体来配置走的是实用路线，不是很丰富，只能说日常够用。

乘坐感受，凯迪拉克CT4的车身尺寸长宽高4760/1815/1421mm，轴距2775mm，相比同级别的车型要小一些，所以乘坐严格来说勉强够用，座椅采用皮革包裹并且带有8向电动调节（仅驾驶员座椅），电动腰托功能，还算过得去。

在动力配置上全系2.0T可变缸涡轮增压发动机并且带有Start/Stop智能启停配和8速手自一体自动变速箱，最大扭矩350N·m，最大功率174，喝油95号，国六B，并且拥有舒适/运动/防滑/My Mode我的驾驶模式，在动力上在同级别还是碾压的实力，但是油耗6.7L，就有点高了，对于这款车现在售价在19.97-21.97万之间。