自说自话 电动的晨风你会来“电”吗？

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《自说自话的点评君》第16期 9月10日，电动车正式上市，售价为26.78-28.18万元。(点此查看晨风上市报道)在上市发布会后的采访中，有媒体问，在目前国家政策如此优惠下，国内汽车市场对于电动车的认可度并不高。针对这样的大环境，启辰如何看待未来晨风的市场前景？现任副总经理的任勇先生回答说：“之所以从前消费者对纯电动车的认可度不高，那是因为晨风没来！”听到这样的回答，点评君第一反应是：艾玛！如此自(xiao)信（zhang）的回答，晨风到底有几把刷子，它真能“电”到消费者，产生爱的火花？（往期阅读：点击查看第15期文章——国产新C级卖36.9万不值？）

晨风到底是什么？

晨风是什么？从哪来？这算是个老生常谈的话题，虽然早就有过很多的介绍，不过点评君认为要想了解一个车型，还是要了解一下它的背景。关于外观内饰的介绍，我们在这里就不一一介绍，感兴趣的朋友可以查看我们的试驾评测文章查看。(评测文章传送门)在这里，我们主要还是简单了解一下晨风的原型车——日产聆风。聆风是目前全球市场最畅销的纯电动车之一，从日产官方的数据来看，聆风目前全球累计销量超过13万台。那从聆风演变而来的晨风为弃用日产品牌，转投启辰旗下？这样的战略主要是为了迎合国内对新能源车型补贴政策的规定，使用合资自主品牌启辰将可以更方便的得到国家补贴。

晨风的优势在哪里？

在本文开头我们提到，东风日产任总的回答中透露出对晨风这一产品的自信。那这样的自信从何而来？点评君认为，主要原因还是现行的新能源车利好政策在发挥作用。毕竟，对于普通家庭消费者来说，无论是购买电动车还是汽油车，最重要的参考标准还是要实惠。所以，我们就来看看晨风到底可以做到哪些实惠。

政策补贴方面：在国家对新能源车推广政策中，最为重要的就是新能源车补贴政策，从现行的标准计算，晨风将享受4.75万元的国家现金补贴。另外，各地方还会根据不同情况进行补贴，目前最高补贴值也可达到4.75万。这样算来，目前晨风在新能源补贴方面最高可收到9.5万元的现金补贴。另外，日前工信部计划叫停新能源补贴的地方保护情况，也就是说，未来很有可能晨风可以在全国各地都享受到相同的地方补贴金额。这将有利于该车在全国范围内的发展。

除了现金的补贴以外，国家还有一些隐性的推广政策。比如从今年9月1日开始实施的新能源车免购置税政策，晨风以被列入其中，可以免除消费者2万余元的购置税。另外，晨风在多个限购城市中可以避免同汽油车争夺号牌，这将使晨风不在一“号”难求，促进消费者对晨风购买的渴望。

厂商优惠方面：除了国家给予的利好政策以外，启辰在晨风上市后，也将提供一系列的优惠措施。首先，启辰宣布针对在2014年内购买晨风的消费者，厂商将补贴1万元的充电桩安装费，并且提供上门安装服务。另外，如果消费者需长途出行，可到启辰专营店短期更换一台汽油车代步使用，避免电动车远行无法及时充电的情况发生。

售后方面，晨风提供6个月/1万公里的维修保养，以及5年/10万公里的保修政策。除此之外，为了让消费者打消二手车卖不出去的顾虑，启辰宣布提供5年后保值回购服务。根据启辰官方表示，回购的价格将绝不会低于同车况下的汽油车。最低也不会低于5.5万元(使用5年的晨风)。

可以说，启辰为了使消费者认可晨风，在各个方面都做出特制服务，以便打消消费者的顾虑。那是否可以说晨风已经无懈可击？恐怕也未必，我们接下来就来谈谈晨风还要面对哪些消费者所关心的问题。