买奔驰宝马大多为了面子 但选择这四款车 多半是懂车的成功人士

买车对于许多家庭来讲都几乎是绕不过去的一道坎，这一点从国内每年上涨的汽车保有量就能看出来。而汽车由于其本身的溢价能力，品牌号召力等各方面原因，使得一台车上除了能看出其动力和性能之类，还有着不少附加价值，一定程度上还具备了奢侈品属性。奔驰宝马也是如此，尽管在性价比，配置，空间等方面低于其他二线豪华品牌，但仍却有许多消费者为了面子去买它们。但如果选择这四款车，多半是真懂车还低调！

第一款：凯迪拉克CT6。这台车几乎和保值扯不上关系，买它的人大多是出于纯正的喜欢。而说回凯迪拉克CT6，定位中大型豪华轿车，美系车天然的肌肉感在这台车上展现的淋漓尽致，入门30多万就可以入手。而它所带来的感受却不亚于宝马七系和奥迪A8L，超过5米2的车身长度和3米1的轴距表现，气场十足，同时配置十分丰富。

全系2.0T发动机马力241匹，通用顶尖的10AT变速箱，采用前置后驱驱动，转向半径小。全车10个BOSE喇叭，顶配34个BOSE喇叭，开起来动力很充沛，加速度沉稳有力，操控表现优秀，静音效果好，配置丰富。相比起德系豪车，它更显得粗糙而激进，男子汉的真座驾。开它的人多半是懂车的成功人士。

第二款：英菲尼迪Q50L。日产的技术积淀是相当深厚的，而且善于在汽车行业里寻找朋友，比如日产-雷诺联盟，在技术上就互相分享，打造出了不少优秀车型。而戴姆勒也和日产-雷诺有着合作关系，英菲尼迪Q50L就是这样的产物，许多技术直接来自奔驰。操控性在同级中完全属于一流水准，丝毫不输宝马三系。

这台车的平台直接与奔驰C级共享，7AT也是使用的奔驰7AT，而不是日产自己的捷克特7AT。再加上外观漂亮流畅大气，搭载2.0T涡轮发动机，马力211匹加速度7.9秒破百。这台车基本上可以说一身的名牌，动力强颜值还高。20多万的起步价格谁都挑不出毛病，选它的都是真懂车。

第三款：大众辉昂。汽车三大件的重要性不言而喻，而辉昂就是除了车标是大众，剩下的都是豪华车配置。与奥迪A6L共享平台，同款发动机、变速箱，这些配置注定了辉昂的不平凡。但品牌的限制让它只能以A6L的实力卖A4L的价格，开它的人多半是真懂车还低调。看起来和大众迈腾，帕萨特相差不大，但却有着十足的豪华感。

车身长度5074mm轴距3009mm，前五连杆独悬，后梯形连杆式独悬，滤震效果一流，开起来很有高级感。中低配前驱，顶配全时四驱配托森式差速器。搭载的是大众经典的EA888+7速双离合动力系统，开起来不愁动力差。而且这台车差价很大，看到这台车很难知道车主实力到底是多少，因为真的太低调。

第四款：皇冠。而曾经的皇冠顶配一度价格达到接近90万。所以在路上看到一台比较新款的皇冠，可能还不是很土豪，如果看到一台老款皇冠，绕到车尾一看“V8”，那这台车的主人可能真的是非富即贵，而且相当低调。而即便是目前皇冠的产品力也还是非常不错的。

定位是中大型轿车，车长超过5米轴距也有2925mm，搭载2.0T发动机配爱信8AT变速箱，加速有力沉稳，油耗还低，并且是后驱车。但遗憾的是目前已经处于停产状态，之后的15代皇冠是否还进来说不准。但即便是停产，它的保值率依然居高不下，在中大型轿车里仅次于宝马5系和奔驰E级，买它的人多半都是懂车的还低调。

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