日产楼兰提车记 车主用车1个月后 憋了一肚子话想说！

日产楼兰提车记，车主用车1个月后，憋了一肚子话想说！ 2020-09-17 05:59:31 铲屎聚集地

大家好，这期分享的是《日产楼兰提车记，车主用车1个月后，憋了一肚子话想说》。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，各路“神车”琳琅满目。“秋民山战神”五菱宏光，强势出场，从未落后。“成功人士”标配的奔驰S级，成为了年轻人的梦想之车。现在市场上的好车愈来愈多，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如楼兰。

日产楼兰是日产研发多年出品的一款SUV，依赖不错的乘坐舒适性，可以很好地迎合人们对车内抖动感较少的要求，从而获得许多车主的称赞。时光悄然逝去，用车者们的选车标准也在不断改变，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。

说到日产楼兰，黄先生很有发言权，朋友的一辆丰田汉兰达已被他用了4个月，最近手头充裕，全款24万买了一辆日产楼兰，目前为止已然1个月，行驶了1900公里，他透露：其实这两款车差距挺大。到底是什么支持日产楼兰久盛不衰？与丰田汉兰达相较差距在哪里？现在让我们来看看小杨是怎么跟我们说的。

先说我最满意的外观，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。日产楼兰的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得日产楼兰多了几分美感。萝卜白菜各有所爱，有人爱丰田汉兰达，但我爱日产楼兰。感觉很多人喜欢这款车的外观，每个地方都能看出它的产品特性。后视镜和车头大灯的确很搭，尾部和车头相互照应，看上去协调感十足。日产楼兰和丰田汉兰达的外观差别很大，我确实喜欢日产楼兰。

内饰材料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。中控区域设计较为寻常，缺少了立体感和层次感，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，虽然添加了装潢材料，稍微得到一些改善，但是整体感觉依然掉价，客观的说，丰田汉兰达的内饰档次比日产楼兰更高级。

从动力上看，其中“日产楼兰2019款2.5LXE两驱精英版”才能打动我的心，日产楼兰的动力系统采用排量为2.5的直列4缸自然吸气动力引擎，最大可以达到186Ps的马力。从实质驾驶感受来看，车子起步是蛮慢的，除非多给油才能快点提速。换挡会感觉到轻微的顿挫感。在高速上，加速持续性不太好。不过低速行驶也没什么顿挫感。不得不承认，丰田汉兰达在动力上比日产楼兰要好点。

作为一款代步车，日产楼兰空间对我来看是非常宽敞的。我177厘米，体重140斤，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，我调整好座包，后一排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排座椅的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间还不赖，格子做得较多也合理。第一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后一排能放几瓶水和烟盒等。对比过相类别的丰田汉兰达，日产楼兰的不压抑和不紧迫，更让人满足。

来说说各位最眷注的油耗，日产楼兰的油耗表现并不理想。100km平均油耗达10.9L。在高速迅速行驶仍有9.1L的油耗，而在堵车较为严重的市区内，油耗高达14.2L，对于一款整备质量为1652KG的SUV来看，丰田汉兰达似乎比日产楼兰更省油，不过我对油耗不是特别介意。

经过阐述，我很喜欢日产楼兰这样的一台车，杰出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。虽然整体来说和丰田汉兰达实力特别，但最后让我觉得满意的还是日产楼兰。而今日产楼兰的评价可谓好评如潮，坐在驾驶位上开这辆日产楼兰会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过之后，只有二个字可以表达我的感受：满意！

听完车主的分享，我觉得，日产楼兰能在万千好车中脱颖而出，撇开其最突出的舒适度闪光点以外，空间、外观方面也做到了精益求精，满足了购车群体最迫切的需要。因此，日产楼兰着实是一款值得入手的车型。那么对于长处许多的日产楼兰，大家怎么看呢？

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