国产后的Jeep居然这么差 所谓的情怀就像一个噩梦

您们好!

我是Jeep自由光的一名车主，2016年7月底怀着满满的Jeep情怀和对Jeep品牌的信任，在武汉广汽菲克4S店全资购买了2016款Jeep自由光2.4L优越版汽车一台，至今已行驶近15000公里。在车辆行驶4000公里左右的时候，我接到了4S店数次善意的提醒，告知要给车做首次保养。当时的我满是感激，觉得售后人员就是我的家人，我也依约按时前往。

在保养的过程中，我对车出现的一些小毛病如实的告知了维修人员，希望能够给予解决。一是天窗漏水和异响；二是后排座椅异响；三是收音机调谐不准，收听有杂音。

维修人员调试后给我的答复是：1、车开出去测试了，天窗和后排座椅不存在异响；2、没有下雨，天窗是否漏水无法确定，就是漏水因为设计有排水槽，也是正常的（言外之意大概是不漏水是不正常的）；3、用U盘播放了歌曲，没有杂音，证明音响是好的，收音机只能这样凑合着，没有办法修理。首保的结果是从店里返回10公里左右，天窗和后排座椅的异响就再次出现了，我当时非常的无奈、气愤，开了40多公里的车来做个保养维护，除了换了机油、机滤，什么问题都没有给我解决。

在车辆行驶到9000公里左右的时候，我又接到了4S店数次善意的提醒，告知要给车做二次保养了。我当时除了感激之外还有一些纳闷，说明书上白纸黑字的写着建议行驶10000公里做一次保养，怎么就平白无故的少了5000公里呢？带着这个问题，我在车行驶了11000公里时做了第二次保养。在保养的过程中，我向4S店的售后服务人员询问了这个问题。你们的答复是综合考虑中国的路况和油品，自由光在行驶5000公里左右就要进行保养。

那么，我不禁要问两个问题：1、国产自由光在上市之前是在哪里做的整车测试，难道是在美国的公路上使用着美国的汽油完成的吗？要是这样，我真该庆幸自己用国产车的钱买了一辆进口车；2、既然说明书上建议的是行驶10000公里保养一次，而事实上要求行驶5000公里保养一次，无形中多出来的保养费用又该由谁来承担呢？难道就应该是消费者吗？这不就是生产厂家明显存在的夸大宣传欺骗消费者的行为吗？

因临时停电，这次只更换了机油、机滤。一星期后，我驱车40多公里再次来到贵店保养并再一次的把在使用过程中出现的一些毛病如实的告知了4S店维修人员，希望能够给予解决。这一次对天窗进行了调试，异响消除了。对后排座椅也进行了调试，告知只有把后排座椅整体前移1公分就不会有异响了，并且明确的告诉我，只有这种解决的办法。我不禁开始怀疑，难道坐车还不能前后移动座椅？追求乘坐舒适难道也错了？你认为这是解决这个问题的根本办法吗？对右后视镜折叠出现的异响说是进了灰用风枪吹了吹，上了点油。对天窗漏水的问题，说要向上面反映等待答复。对收音机调谐的问题依然是无法修理，凑合着用。通过此次保养，我对售后服务越来越失去了信心和信任。你们的做法，就是敷衍塞责，得过且过，一味想着拖过三年质保期，不想从根本上去解决问题。用户在你们的眼里什么也不是。

通过和车友们的交流，我知道了要求5000公里做一次保养的惊天秘密。原来按照生产厂家的权威数据，自由光每1000公里正常损耗机油0.39升（这个数值是高是低，是否通过了权威认证，我不得而知）。如果依照说明书上的提示行驶10000公里做保养，通过计算车内机油仅剩1.3升左右，甚至更少。大家知道，车辆在使用中，车辆行驶的公里数越多，其机油的损耗就越大，并且呈加速趋势。把车辆行驶5000公里作为临界点，正常情况下，在5000公里以内，机油的损耗较小，对发动机的起到了润滑保护作用。但在5000公里以上至10000公里这个区间，随着机油的加速损耗，不仅失去了润滑的作用，还会给发动机带来巨大的伤害，甚至会车毁人亡。但生产厂家对这个结果始终不予承认，一方面继续夸大宣传欺骗消费者，坚持正常保养公里数是10000公里。另一方面，又不敢承担车辆行驶10000公里保养时因烧机油对发动机造成伤害的后果。他们盘算着，消费者会因为爱惜自己的财产，为他们的欺骗行为默默买单，公然把消费者的权益不当一回事。

生产厂家和4S店的做法，着实让人气愤，难道在中国，消费者就没有说理维护自身权益的地方吗？

对了，忘了说一件事。半个月前修理的右后视镜又开始出现嗞嗞的异响了。难道右后视镜又进了灰？为什么左后视镜从使用到现在就不进灰呢？

通过一段时间与湖北省的广大自由光车主交流沟通、从网上了解的信息情况，竟然得知自由光这车有广泛：烧机油、变速箱渗油、半轴渗油、车内异响、低速抖动、换挡顿挫明显、天窗漏水、导航版本陈旧等诸多问题，完全是集天下汽车问题于一身！？为此经过不懈努力，本周三15:00与在汉的广汽菲克厂家技术人员进行初次面对面沟通，厂方三人丶用户代表三人丶某4S店一人！

本想与广汽菲克厂家技术人员诚恳商谈目前自由光出现的一系列汽车质量问题，但得到是厂家的诡辩和极为不负责任的推诿态度，让我们车主心情低落、失望、寒心！

厂家技术人员承认2.4L自由光在装配工艺上可能存在一些技术缺隐，导致出现烧机油现像，但厂家认为烧机油是普通存在的现像，没必要大惊小怪，而且烧机油之说法错误，应该是机油正常损耗！我们多次希望厂家拿出一个官方的书面机油损耗标准说明，但都遭到无情拒绝！

关于变速箱渗油问题，厂家人员表示清洗一下之后保证不会再渗，再渗就赔偿我们，我们希望形成一书面形式说明，但又遭到拒绝！正巧有一车友就是在4S店清洗之后，变速箱渗油更厉害了，我们出示相关照片后，广汽菲克厂家技术人员当无语，并回避此问题讨论！

我们表示不光是武汉乃至全国范围出现自由光烧机油、变速箱渗油、车内异响、半轴渗油等一系列影响行车安全的隐患，希望厂家本着对消费者负责任态度，应该积极回访用户、尽快召回有潜在危险的国产自由光，但广汽菲克厂家技术人员不以为然，表示不是它们的事…我说难道哪一天出现自由光在高速因为烧机油等质量而导致车损人亡的事你们广菲克才梦醒嗎！？

本着对全国Jeep车主负责任态度，

请广菲克正视我们的问题:

一、请广汽菲克说明Jeep自由光机油损耗标准到底是什么，给出Jeep官方书面说明文件；对消费者负责召回有潜在质量问题和危险的国产自由光；

二、烧机油换发动机总成要整车延保5年或200000公里；

三、换了发动机还是有问题要退车；

四、机油损耗导致保养周期缩短，补偿保养；

五、其他异响异常一次调整没有解决问题，第二次更换总成。

面对广菲克厂家对产品质量问题的漠视，感觉车主维权之路太辛苦和好辛酸，天理何在！无奈之中写这封信，是希望贵媒体和生产厂家能够给消费者以足够的重视：质量永远是企业的生命线！

一群对Jeep自由光绝望的车主们

2017.07.09

经销商渠道良莠不齐

见过服务差的，没有见过这么差的

广菲克授权的4S店是整个Jeep产品销售、服务产业链最前端的关键一环，直接服务车主。授权经销商就是厂家的体验、销售、服务第一道岗，上文自由光车主集体维权时，武汉广菲克授权4S店没有把自己当成服务人员却把自己当成了黑社会，脱去外衣，直接大打出手。那么这是个别案例还是普遍现象呢？网上一查可真是为Jeep车主揪心，北至长春，南至广州，中部郑州、武汉，甚至包括厂家生产基地的长沙，无一例外的都是反映4S店存在欺诈行为、工作人员态度恶劣等。真是从购买Jeep开始，就在心中埋下一个噩梦。

结语

购买Jeep产品的车友都为其与生俱来的专业和情怀所感染，诚如国产自由光集体维权车主来信所言“我们都是因为信任Jeep品牌”。但事与愿违，广菲克在4S店销售授权必然存在把关不严，这个里面是否存在猫腻现在不得而知，经销商素质良莠不齐且大面积投诉也甚为奇葩，连最尊敬的客户打厂家400服务电话都要先思考一下人生，仅凭这一点小编认为广菲克已经到了非刮骨疗毒不可的时刻了。销售服务都如此，更不敢期望产品品质的完美，诸多车辆的瑕疵再加上服务的低劣确实很伤车主的心，如果说国产化需要经历一个水土不服的过程，我们希望这个过程越短越好。

最后，希望广菲克尽快给予煎熬中的车主一个满意的答复，让噩梦变成美梦！