关于丰田普拉多 我有一些话想说

关于丰田普拉多，我有一些话想说 2020-09-15 11:36:35 逐风沙儿

在这个短视频爆发的时代背景下，各种苍蝇小馆，凭借着实惠的价格和确实不错的口感一炮而红。而又有很多人，一心想红，于是在借助各种资本的运作之后突然爆红，赚了个盆满钵满。

我个人觉得，#丰田普拉多#就是属于后者。凭借着中国越野爱好者的增加和短视频的快速传播能力，让很多人认识了普拉多这款车，也让它迅速的成了为了人们口中的越野神器。从而也引发了一系列让人啼笑皆非的事情。

普拉多已经成了“网红车”

首先就是，二手车的价格一度超出了新车的指导价。这件事可能很多人不相信，但是确确实实发生了，大家都知道，日系车的残值率很高，飞度，卡罗拉等都是其中的代表。但是普拉多在今年的年初，在二手车市场甚至出现了使用了一年的准新车卖的比厂家指导价还要贵的现象。究其原因是因为受到国内排放标准的限制，国产普拉多将会在六月份停止生产，于是各地经销商纷纷开始加价提车，同时平行进口车市场也开始升温。而很多消费者受到普拉多网红属性的吸引想入手，但是碍于加价才能买新车，甚至加价都买不到车的局面。无奈把目光投向二手车市场，而二手车商也看准了时机，一看机会来了，纷纷开始涨价。然后就出现了咱们刚才说的那种局面，二手车卖的比新车指导价还贵。不知道是让人作何感想啊。

二手普拉多价格一度超过新车指导价

第二个让人惊叹的事情，还是受到排放标准的限制，平行进口的普拉多报关截止时间马上到了，很多车商为了能在最后截止时间至少能多屯一些车，竟然雇佣货运飞机从海外运输普拉多回国。早知道，航空运输的价格是非常昂贵的，一般都是非常贵重或者实效性比较短的货物才会采用航空运输。没想到作为汽车，一坨一坨的铁疙瘩也能有一天坐一次飞机。

动用飞机运输普拉多，也是汽车界的奇闻

其实冷静下来想一想，普拉多这款车，这么受到推崇真的是因为它出色的产品力吗？我们来梳理一下，普拉多这款车变成了网红产品以后，谁是最终受益者。

买车的消费者？不可能，车越红买车加价越多，这个道理大家都懂。普拉多车主？确实二手车价格是上来一点，但是车越来越火，车主也会舍不得卖掉。在开出去有面子和二手车多卖点钱之间，我相信很多车主选择前者。那是最终受益者谁呢，没错，是丰田厂家，是汽车经销商，是丰田这个品牌的知名度增加和品牌价值的增加。

普拉多车型为丰田立下了汗马功劳

你现在还相信普拉多这么火还是网络自行发酵的结果吗？没有人在后面推波助澜是不可能的。而丰田，正好是营销方面的大师，不要问普拉多已经停产了，炒作有啥用之类的问题。要知道，持续几年的热门话题能给丰田的牛头标带来多少品牌红利。这可不仅仅是一款车的收益问题了。哪怕普拉多离开中国市场了，丰田其他产品还是在继续销售呢，还是挂着丰田牛头标呢。而且回过头来看，普拉多激流勇退，留下一个伟岸的背影和一条条举着钞票的双手。然后再经过一段时间的蛰伏，满足了排放标准。那边韭菜也长出新的一茬了，这边刀也磨好了，新的故事就这么开始了。

终有一天，普拉多会快马长枪的杀回来

其实仔细回想一下，我们真的对这款车有这么大的需求吗？它真的是无可替代的吗？很多的普拉多真的没有过高强度的越野穿越经历，甚至都没走非铺装路面，也许，我们喜欢的只是它给我们带来的飘渺的虚荣和赞美。卤蛋不是说普拉多这款产品不好，我只是说我们消费者要清楚自己的需求到底是什么。不要被丰田这个"营销大师"套路进去。如果你真的有需要这样一款车的环境，那么普拉多确实是好产品。但是如果你只是看到别人开这个车霸气，很是羡慕，那还是不要一时脑热就做决定。毕竟，网红虽美，却不一定适合我们每个人。

原创不容易，看官老爷们记得关注卤蛋哦

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