CTCC首站王睿对话韩寒：谁是真正的冠军？

正文 CTCC首站王睿对话韩寒：谁是真正的冠军？ 2010年04月13日 11:15易车网【 】【】

风头正劲的韩寒继昨天排位赛之后，又在今天4月11日夺得了揭幕战的分站冠军。看似这个冠军理所应该，但这个冠军却把韩寒推到了队友对其不满的风口浪尖。赛后，王睿在新闻发布会上毫不隐晦地直至队友韩寒：说其在赛道安全车撤离之后还未到可以超车的计时线时就违规超过了他，这样的举动应该接受处罚，而自己应该是这场冠军的真正得主。但王睿遇到的事实是，随着黄楚涵一起超车的韩寒在本场比赛尽管接到了车队 准备进站接受处罚 的指令后，但在随后的比赛中并未受到处罚，并在黄楚涵直接被大会黑旗罚出赛事后一路夺得冠军，王睿则屈居亚军。

韩寒则在新闻发布会上一再解释自己并非有意而为之： 王睿的赛车在前面几次变得很慢甚至停了下来，我弄不清楚队友赛车的情况，也许王睿的赛车出现了故障。在我正想通过车队电台问清楚队友的状况时，我身后车队的黄楚涵一下抽出车身超过了我们，而后面的赛车也纷纷抽出车头准备超车，在此情况下我下意识地做出决定超过王睿。在此，我对此表示遗憾。如果大会对我做出处罚我会接受。

本站比赛的第三名郭海生也在赛后指出： 车手在安全车离开之后在超过计时线后才可以超车，而有些车手没有按照这个规则，应该受到大会处罚。

黄楚涵对于自己被黑旗罚出比赛非常遗憾：如果说违规更好的方法是进维修区罚时，直接罚出比赛太残酷了。而同时违规的韩寒没有受到任何处罚。

当然，黄楚涵成为本站比赛最大的失望者。他在安全车离场赛车未到计时线超过王睿之后不久，他就被大会直接出示了黑旗罚出比赛。他非常委屈： 王睿的赛车在安全车带领下非常慢，当然这也可能是车手的战术安排。但是他的赛车却两次在赛道上停了下来，这在房车赛或者方程式比赛是非常罕见的，我们后车的理解是他的赛车出现了问题。韩寒也表示333的赛车没有双闪灯，王睿无法通过灯光新号告诉其他车手他的赛车状况。赛车比赛在安全车离场之后经常会出现头车突然加速和突然减速状况，但停下来似乎没有见到过。而且在赛前车手会上车手曾经问技术总监中汽联的张涛，在到达计时线前头车出现问题之后后车能否超车的问题时，张涛表示将会视现场情况而定。因此在王睿赛车出现停下来两次情况之后，我判断他的赛车出现了问题，因此就抽出车头超过了韩寒和王睿，结果我就被黑旗直接罚下了。我认为王睿如果在赛车没有出现问题时两次一度停在赛道是不合适的；另外如果我们理解规则和对场上情况判断出现误差之后，为何同样违规的韩寒没有受到任何处罚？

王睿曾经也表示自己赛车在赛道上很慢是因为前面安全车的速度一下变得很慢，自己是主动降速而已，但这个观点并未得到其他车手的支持，有更多的车手则认为王睿对赛车的速度控制是他作为头车的一个战术安排而已。

赛后海马车队提出了仲裁要求，而本站比赛的正式成绩尚未公布。既然韩寒在赛后表示愿意接受任何处罚的话。如果说黄楚涵作为第一辆 违规 赛车被罚退赛已经无法改变事实的情况下，韩寒接受成绩上的罚时是一个可以让王睿或是其他车手能够接受的结果。让王睿重新拿回冠军是最合理的赛事结果，这点和王睿去年的坏运气或者说是 惯性的坏运气 无关。