放下偏见！这些三缸发动机车型值得推荐

从大自然吸气到的广泛应用，随着越来越严峻的气候环境，排放法规也就越来越严格，而同时各个车企也不得不对此有所动作。但应对着日渐加严的排放法规，在现时，三缸已经成为了越来越多的车企都努力的方向，因此市面上的三缸车型也就越来越丰富。

可能不少消费者对于三缸还是有偏见，例如三缸的抖动、大噪音、动力不强等问题。但不可否认三缸确实是有着出色的、低排放，同时也更加符合市场、环境以及政策的大趋势。并且随着技术的发展和成熟，不少产品力出色的三缸车型其实已经克服了三缸的不少问题，如此一来可买度还是十分高的。

所以接下来，车神探就推荐几款15万元以内，产品力强悍、达到国六且十分值得选择的三缸车型，若是你仍然在10-15万元这个价位犹豫，不妨看看这些三缸车型。

上汽通用雪佛兰全新创酷

不论是三缸的研发应用还是迎合国六的措施，都是十分领先的。所以看到的旗下车型，已经是多款车型采用了三缸且达到国六了，其中也包括了刚上市的全新。相比起老款，全新已经全系取消1.4T，换装1.0T以及1.3T两款三缸，并且已经全系达到国六了。其中1.0T为125，为180牛米；1.3T为165，为240牛米，动力表现是绝对不需要担心，甚至1.3T比起老款1.4T四缸更加强悍。

那么在产品力方面，全新相比起老款也是“脱胎换骨”，实力提升十分明显。不论是外观还是内饰设计，全新都一改老款上圆润的风格变得更加硬朗和凌厉，内饰氛围也更加简约、时尚。另外，全新还有一款Redline尚·红系列，战斗气息会更加浓烈。配置层面，组、带有安吉星等丰富功能的中控屏、监测、车道保持系统、主动等等功能在全新上都是一应俱全的。

上汽通用别克英朗

第二款推荐的依然是来自，那就是了。不论是多年的销售还是出色的销量成绩，在轿车中都是有着极高的地位的。正如上述所说，在三缸以及迎合国六上都是十分领先的，所以在上，同样也是全系标配了三缸以及达到了国六。其中1.0T为125，为170牛米；1.3T为163，为230牛米。如此动力对于来说绝对是充裕的，需知道该1.0T以及1.3T都是要比老款上的1.5L和1.4T强不少的。

再来看看的产品力。其实从其彪悍的销量成绩就已经可以看到的综合实力以及受欢迎程度了。外观以及内饰设计都是明显的风格，整体线条柔和之余又不失精致感和豪华感，而在内饰层面，同样呈现出了极其出色的档次感和品质感，另外值得一提的是，还有极其宽敞的车内空间。综合来看，确实是一款经济实惠的家用利器。

东风本田新思域

说到，相信大家都会想起其出众的动力性能和优秀的操控表现。确实，全新搭载的1.5T可以喷发出177匹的和220牛米的，实测百公里加速仅是7秒多一些，再加上其极大的改装潜力，也就不难明白为何追求操控的年轻消费者对全新如此青睐了。但今天我们要说并非该1.5T，而是1.0T三缸。实际上该1.0T也是大有惊喜的，其125匹和173牛米的依然不容小视，而且还有S档加持，因此虽然没有1.5T的强爆发，但是更能兼顾到以及动力的表现。

产品力层面，事实上在5月份推出了2019款，新全系达到国六之余，自身产品里也得到了大幅提升。像是熏黑前格栅、更运动化的设计、中置单出等等更运动化的细节设计加持，让2019款更张扬也更显运动，颇有几分性能车的气势。那么在配置层面，1.0T装备了报警、电子驻车、驾驶模式选择、、、车辆远程启动等等，日常使用已经是足够了。

领克03

继推出了2.0T车型之后，近日在深港澳发布的+可谓是再次吸引了极高的关注度。但是对于大部分对操控不那么敏感的消费者来说，显然1.5T更加实际，一方面价格更低，配置选择也更加丰富，另一方面那就是1.5T更出色的了。而且 1.5T还有着180匹的和265牛米的，动力表现依然无需担心，已经是十分接近2.0T版本了，并且不足8秒的百公里加速也足以证明了 1.5T动力丝毫不弱。值得一提的是，2019款都已经是全系达到国六了。

产品力方面那必定就是的一大卖点了。作为自主高端品牌，不论是外观设计、内饰用料还是车厢氛围都呈现出了极强的品质感，可谓是很好地兼顾了运动范和档次感，十分对口年轻消费者的需求。另外，还有着极强的操控实力，这点从能够夺冠TCR比赛就能看出了。

车神探有话说

上述几款就是车神探推荐的几款三缸车型了，实际上这些车型除了以外，、以及的市场反应都是非常不错的，而且使用也十分出色。而全新虽然暂时没有得到市场的“认证”，但纵观整个品牌，三缸都是广泛使用且出色，所以仍然对三缸车型嗤之以鼻的消费者，或许真的可以放下偏见了，上述几款车型，确实是十分值得选择的。