对于成都这块新鲜出炉的绿色牌照 北汽新能源有话要说

因此，在北汽新能源看来，新能源技术的进一步发展及渠道的快速铺开就成为其当务之急。北汽新能源依然将重点放在了纯电动汽车领域，提出“擎天柱计划”，着重发展其换电技术。这种换电技术不同于实时充电，它可以将已经充满的电池替代掉用完电的电池，无电电池继续留在基站充电，这样的过程只需要三分钟。它可以从根本上解决当下消费者对于电池续航能力的担忧，同时保证用车的便捷性。当然，这也对北汽新能源的换电站建设提出了极高的要求，它不但需要满足用车层面的合理布局，还要保障其正常有序的运作。据北汽新能源的规划，到2022年，“擎天柱计划”预计将投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万台。

有了技术支撑，也有了市场要求。如今的北汽新能源，走的是“农村包围城市”、由北到南的发展方向，利用乡镇人口密度较小、便于安装充电桩的优势，深入到四五六线城市，在陕西、河北实现了较好的销量局面。面对50万辆的销售目标，这样的发展显然是不够的，尤其是在号称车市阴晴表的成都市场。

较早前，由于政策的不确定性，新能源汽车在成都的投放及销售都不太成体系。而就在成都绿色牌照政策落地的前两天，北汽新能源宣布再次与成都盛国汽车合作，在成都最传统也是最火热的机场路汽车商圈落成西南最大特许经营体验店成都盛国皓萱4S店。

标准化、专业化成为了当天的关键词，而这也意味着成都新能源汽车市场将迎来与其他汽车同等的市场营销及产品销售流程。开业当天，卜红升代表北汽新能源签订了第一批交付的500台订单，足以窥见成都市场的巨大潜力。作为北汽最高级别的经销店，盛国北汽不但年年封获全国优秀经销商，还在全川范围内拥有广泛的网络布局，北汽新能源深耕成都市场的目标和野心表露无疑，对于他们来说，更广阔的市场来自于消费需求多样化、购买力强劲的成都乃至全川消费者。

目前，成都盛国皓萱4S店依然以出售EC、EU车型为主，未来两年，换电车辆或将出现在成都。而就在刚刚结束的广州车展上，北汽新能源意欲挑战smart的小萌车LITE惊艳亮相，目前只接受网上预订，作为最先推广的五城之一，成都消费者将在年底见到这款小萌物。