“桥一桥” 长江和嘉陵江“杠”起来了！
重庆发布消息，洪崖洞、李子坝轻轨站、磁器口……重庆除了“网红”景点，还有一个广为人知的称呼“万桥之都”。逢山开路，遇水架桥，长江与嘉陵江之上，各种跨江大桥争奇斗艳。话说某天，长江与嘉陵江在朝天门碰头了，决定要PK下，看看谁的大桥才是最厉害的……
长江：Ladies and 乡亲们，首先做个自我介绍，我叫长江，大家都知道。
嘉陵江：重庆人对我更熟悉。每天好多人从我头上的桥经过，天天看见我。
长江：那咱俩PK一下自家的桥？呵呵，我可比你长了好几千公里！
嘉陵江：全流域算什么本事，在重庆，咱们就比重庆的。
长江：走你！
Round1：主城大桥谁更强
嘉陵江：知道重庆市区
首座城市大桥在哪儿么？
我这儿的，牛角沱嘉陵江大桥
1966年建成，在苏联专家撤走
和三年自然灾害的双重打击下
依然建好了
长江：第一座城市大桥是挺了不起
我这儿的石板坡长江大桥不仅建得早
而且在1980年修成时
还是当时世界最大跨径的T型刚构桥
嘉陵江：“世界最大”我也有
北碚朝阳桥，1969年修的
还是世界最大跨度的
双链钢混结合加劲梁悬索桥
长江：我的桥不仅修得早
现在照样厉害！石板坡长江大桥上
车子跑得飞起，还有鹅公岩长江大桥
是长江上游第一座大跨度悬索桥
如今18年过去了，车子跑起依旧巴适
嘉陵江：
石门嘉陵江大桥，今年刚好建成30年
当时可是国内最大跨径的
独塔单索面斜拉桥
极大促进了咱们国家斜拉桥的建设
长江：是，历史悠久是厉害
我这里一个个“世界之最”也霸道啊
你看长江大桥复线桥，2006年建成的
是世界最大跨度的梁桥（连续刚构）
采用世界首创性的钢混混合梁桥技术
更神奇的是，中间那个钢箱梁
当时两头一封成了一艘船
自己从武汉逆流而上来到重庆
还有朝天门长江大桥，2009年建成的
是世界最大跨度的拱桥
被称为“世界第一拱”
嘉陵江：那我给你说说
嘉陵江上的“老黄牛”
嘉华大桥可是
2017年度主城最繁忙的大桥
去年日均车流量达20.7万辆
其次是渝澳嘉陵江大桥
去年日均车流量为17.9万辆
还有排名第六的黄花园嘉陵江大桥
去年日均车流量达15.5万辆
长江：你这几座桥车流量大
但我的桥功能多
菜园坝长江大桥
是世界最大跨度的
公轨两用提篮拱桥
鱼洞长江大桥是世界最大跨度
公轨两用连续刚构桥
既能跑汽车，又能跑轻轨
它们不但是“世界之最”
还功能多样，发挥作用大
嘉陵江：要论起功能和作用
绕不开嘉悦嘉陵江大桥
它不但是国内首座主跨250米的
矮塔斜拉桥
而且人行道与车行道分层设置
方便人和车同时通行，又很安全
Round2：区县大桥也霸道
长江：你这几座在主城的桥挺出名的
但我还有不少区县的桥
也创下了“世界之最”
渝黔铁路新白沙沱长江大桥
是世界上首座双层桥面
六线铁路钢桁梁斜拉桥
也是世界上荷载最大的钢桁梁斜拉桥
嘉陵江：一个世界之最，不稀奇
渝利铁路新桥特大桥不仅是
世界上联长最长的连续刚构铁路桥
而且超百米高墩最多
这座桥虽然不是我的
但也是重庆的骄傲，不比你的差吧
长江：铁路大桥我也有拿得出手的
万宜铁路万州长江大桥2005年建成
是当时世界最大跨径的
中承式钢桁架连续系杆拱桥
韩家沱长江大桥2013年建好
是当时世界最大跨径的双线铁路斜拉桥
Round3：原来都是一家人
嘉陵江：新时代了
桥梁也是城市景观，要讲究美学
千厮门大桥的斜拉索吨位
不仅创下世界之最，而且造型优美
有“网红”洪崖洞的照片它也频繁出镜
长江：比桥梁美观，我没压力的
东水门大桥，天梭型双桥塔剑指天穹
配上斜拉索和红色桥身
曲面造型优美，还是世界最大跨度的
公轨两用单索面斜拉桥
在全世界也绝无仅有
嘉陵江：这个咱们就别比了
来来来，握个手
东水门大桥和千厮门大桥
合称“两江大桥”，就是一对双胞胎
设计师邓文中都说
“天梭桥塔形状很中国化
两江大桥采用这种流线型桥塔
显得色彩雅致、线条柔美
将桥梁整体融入重庆山水之中
可以展现重庆的‘山水城桥’之美。”
长江：正是有了这一座座桥
重庆人出行越来越方便
也为重庆这座网红城市增添了亮点
目前，郭家沱长江大桥、蔡家大桥
礼嘉大桥正在建设中
曾家岩嘉陵江大桥、水土嘉陵江大桥
红岩村嘉陵江大桥、白居寺长江大桥
也在续建
咱们“万桥之都”的大家庭越来越闹热了
重庆之景，奇丽醉人
走到哪里
都绕不开长江与嘉陵江
正是大江环抱，群山层叠
才有了“山水之城·美丽之地”
从枯树卧溪、竹木成桥
到大桥飞架，天堑变通途
车水马龙，霓虹闪烁之间
映射出重庆的繁荣和壮美风采
重庆，行千里，致广大
重庆桥梁之最名录
四大桥型（梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥）世界跨度纪录中，重庆独占其二，即世界最大跨度的拱桥（朝天门长江大桥）和世界最大跨度的梁桥（重庆长江大桥复线桥）。
朝天门长江大桥：世界最大跨度的拱桥，被称为世界第一拱。
重庆长江大桥复线桥：世界最大跨度的梁桥（连续刚构），世界首创性的钢混混合梁桥技术。
重庆八座桥梁在细分领域保持着同类桥型的世界第一。
千厮门大桥：斜拉索吨位创下世界之最。
东水门大桥：世界最大跨度的公轨两用单索面斜拉桥。
菜园坝长江大桥：世界最大跨度的公轨两用提篮拱桥，世界首座采用材料组合、结构体系组合和结构构造组合的桥梁。
鹅公岩轨道交通专用长江大桥：世界最大跨度的自锚式悬索桥。
渝黔铁路新白沙沱长江大桥：世界上首座双层桥面、六线铁路钢桁梁斜拉桥，世界上荷载最大的钢桁梁斜拉桥。
鱼洞长江大桥：世界最大跨度公轨两用连续刚构桥。
渝利铁路新桥特大桥：世界上联长最长的连续刚构铁路桥，超百米高墩最多。
渝利铁路蔡家沟特大桥：世界上最高的双线铁路桥墩（高139m）。
北碚朝阳桥：世界最大跨度的双链钢混结合加劲梁悬索桥。
重庆七座桥梁在建成之时创造过世界之最，在桥梁史上具有里程碑意义。
丰都九溪沟大桥：1972年建成，当时世界最大跨径的石拱桥。
石板坡长江大桥：1980年建成，当时世界最大跨径的T型刚构桥。
万州长江公路大桥：1997年建成，长江上第一座单孔跨江大桥，当时世界最大跨径的钢筋混凝土拱桥（仍为公路桥梁中最大跨径的钢筋混凝土拱桥）。
黄花园嘉陵江大桥：1999年建成，当时世界最长的连续刚构桥。
巫山长江大桥：2005年建成，当时世界最大跨径的钢管混凝土拱桥。
万宜铁路万州长江大桥：2005年建成，当时世界最大跨径的中承式钢桁架连续系杆拱桥。
韩家沱长江大桥：2013年建成，当时世界最大跨径的双线铁路斜拉桥。
原标题：“桥一桥”，长江和嘉陵江“杠”起来了！
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