不要趁拥挤上车 明天大盘不跌反涨的话要留点神

突发性利空或利好外围因素，总会偶然改变大盘技术指标提前显示的运行轨迹。如果单纯从技术指标分析，明天，沪市大盘应该会惯性下跌击破7月10日的低点（3372.51点）。

沪市大盘短线调整股指至少还会回踩3337点附近的支撑，如果出现强势震荡的话，也有可能突然击破3300点去考验3288点的支撑。

不过，因为受到美股上涨的外围利好环境因素刺激，明天，沪市大盘不排除出现不跌反涨，再现阳K线反包的走势。如果大盘没有击破7月10日的低点就直接向上反弹的话，可以视为短线诱多，空仓者要控制住自己的冲动，暂时不要趁拥挤上车，相 反，应该给此刻争先恐后上车的人让座，车上的人越多越拥挤，意味着安全系数越低。

理由是：1，日线图上的MACD指标红色柱缩短和KDJ指标线运行到高位死叉，显示股指向上拉升调整风险随着增大。

2，60分钟图上的MACD指标线没有由圆弧顶形态转化为圆弧底，显示短线调整风险暂未彻底解除。

3，击破3日均线（3412点）触及5日均线（3383点）的股指按照“报到制”的原理，有靠近8日均线的欲望。

4，股指运行在周线图布林带上轨道线（3205点）之外，离上轨道线距离过远，按照布林带上下轨道线对股指具有牵引力的原理，股指与周线图布林带上轨道线会相互靠近。

5，10个交易里大盘一口气涨了将近500点，里面堆积的获利筹码逢高兑现欲望，将会引发股指的宽幅震荡。

6，社保减持保险，大基建减持科技股，参股金融的公司减持券商，还有周末银保监会重磅发声、 以及“证监会核发7家企业IPO批文 ”显示新股发行提速，这一系列举措展示管理层调控市场运行节奏的意图明显，过度火热的激情将会随着调控力度的递增而逐渐冷却。大盘逼空上涨之后将会将步入上下震荡的折腾人走势。

综上所述，认为：虽然，沪市大盘本轮上涨行情还没有结束，股指突破2018年高点（3587.03点）再创最近5年新高只是迟早的事情，但是，后续指数上涨节奏肯定会放缓，板块轮动现象也必然会随之出现，追高题材的风险也将进一步加大，即便大风险没有，小风险也要密切防范。因此，如果明天大盘不跌反涨出现再度逼空走势的话，空仓者要保持淡定，不要盲目追涨增仓去接别人的获利筹码，造成短线高位站岗。股指没有再创反弹新高之前，出现回落到3337点至3288点之间的机会可以选择自己看中的标的逢低介入。

关注：半年报业绩增长，周线图和月线图上的MACD指标线运行在0轴之下构成大的圆弧底形态，MACD指标线刚刚出现金叉开口朝上运行的个股。

（个人观点，仅供您参考，不要当成手中股票买卖的绝对依据 ，股市盘面变化难测，大家在实际操作的时候，要根据盘面的变化随机应变。买卖亏盈自负，与本人无关。）