全系手自一体 等你来驾驭！终于等到了！

外形方面，采用最新的家族设计语言。新车车头部分配备前进气格栅的U形大嘴，运动感明显增强，两侧犀利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整台车侧面看上去来看，新车依旧是经典的外观设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上19寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾通过线条的运用，让整车尾部的立体感进一步加强，新车的的贯穿式尾灯更加精致。

全新车内的实用，在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得质感细腻，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。仿木纹中控面板以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

的车长4825mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，的轴距排在11位。370TURBO 手自一体 四驱 尊耀版 国V的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

370TURBO 手自一体 四驱 尊耀版 国V采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到370，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。的官方实测零百加速成绩为8.0S，在18-25万SUV车型中排在14位。

的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、HUD平视显示、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、自动泊车入位、LED日间行车灯等配置。

其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下的情况，如下图：