“太阳神鸟”羽翼渐丰

成都天府国际机场T1航站楼主体结构全面封顶。 本报记者杨树摄

成都天府国际机场T1航站楼主体结构提前封顶

本报讯（记者 罗之飏）5月30日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，“太阳神鸟”——成都天府国际机场T1航站楼主体结构全面封顶。

T1航站楼建筑面积33.72万平方米，建筑平面呈“Э”形，南北长1283米，东西宽520米，屋面最高点45米，属一类机场航站楼。从2017年5月T1航站楼第一根桩开挖，到今年5月T1航站楼主体结构全面封顶，T1航站楼施工24个月。

T1航站楼施工共完成桩基4000余根，总长度相当于绕成都三环一圈；土方开挖150余万方，相当于在一个标准足球场上堆一座近300米高的摩天大楼；混凝土主体结构钢筋绑扎9万余吨，相当于“鸟巢”外部钢结构总用钢量的两倍；混凝土浇筑60万方，能将整个天府广场平均高度抬高近7米。

据承建方中建八局相关负责人介绍，T1航站楼共有100多家物资供应商，27家专业总承包商，用工量达3000人。作为T1航站楼项目总承包方，中建八局借助云筑智联平台，运用互联网和大数据归集分析，实行智慧建造新模式，合同工期由此提前60天。

成都天府国际机场项目是国家“十三五”规划中我国最大民用运输枢纽机场项目，国家级国际航空枢纽，其航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟。

（相关报道见05版）