长安CS75是为了提升销量 还是迎合消费者需求?

相信大部分消费者都知道，一般车企推出小车型时都会用减少配置来降低价格，从而变向吸引消费者来增加销量。只不过俗话说得好：便宜没好货，好货不便宜！因此这类入门级或者说乞丐版车型让人又爱又恨。

而就在最近，针对CS75车型新增了1.5T版，令人不解的是，CS75本身就卖得相当不错，而且原有的2.0L/1.8T就足以满足众多消费者的需求，让人不得不怀疑如此举措是不是也是为了进一步拉低售价、偷工减料来忽悠消费者，只是为了提升销量。但事实真是如此吗？

全新的，等于最新的

对于 1.5TGDI这个全新车型，毫无疑问，其是大家最为关注的，也有不少人会问：是不是从原来的1.8T“减肥”而来的。不过这样的猜测是没有依据的，也是不负责任的。

原来，CS75 1.5T身上的这台小涡轮是长安自主研发的最新产品。 该采用了，这在同级别中是非常少有的。同时，其装配的德尔福原装高压共轨直喷系统，喷射压力是普通喷油系统的50倍，可以说是目前最先进的了。

令人惊讶的是， 1.5TGDI居然能够爆发出125Kw的以及230N•m(1950-4500) (rpm)的，可以说超越同或已经是越级式表现了。而且，之所以有这样出色的动力输出，除了外，还因其系统是博格华纳的全新产品，让有充沛动力表现的同时，加速性能也非常的棒。

这还不够，既然是新的就要新到底。据悉，该还采用了全铝材质设计，而且还采用了低噪声系统、低噪声设计、RFF＋HLA 、链正时系统、高压油泵、TVD技术等6大降噪技术，这为车辆带来更优越的的同时在静谧上也有出色表现，让驾驶更加舒心、舒适。

细节决定成败，这句话不假

或者大家认为，换“芯”就是其最大的亮点。其实不止于此， 1.5T车型在细节上也下了不少功夫。譬如外观部分，该车配备了，采用了时下流行的双排气尾管，提升档次的同时也尽显新标杆气质。此外， 1.5T车型还增加了可折叠加热外，可防止剐蹭，也更加人性化，这是那些所谓入门级车型并不具备的。

另外， 1.5TGDI在配置上也做了一些升级，比如配备了高达100万像素的360度全景影像系统，在车辆静止或低速状态下，驾驶员可看到车辆四周鸟瞰图，消除视觉盲区，为通过复杂路段保驾护航。在智能互联方面，全系配备的in Call智能车载互联系统不仅提高车辆的娱乐性，也更满足年轻消费者的用车需求。

写在最后

最后咱们来看看它的价格——10.58-12.38万元。这样的指导价并没有一味的为了拉低价格，而这种情况在我看来反而是合理的。 1.5TGDI确实也是款良心之作，不管是技术还是配置都相当优越，一切也都是从消费者的需求出发。

况且，原本就是热销车型，没有必要这么做来降低身份或者说来忽悠消费者，让消费者对的印象打折扣。不过，随着1.5T车型的推出，的整体销量也势必会上一个新的台阶。